中評社香港2月9日電／日本讀賣新聞報道，破產後正在重建的日本航空公司（Japan Airlines）將自家的機師出借給中國與韓國的航空公司，這對日航及機師都有好處。
台灣中央社引述報道指出，日航在經營破產後，全部排除耗油量高的巨無霸飛機，並快速退出虧錢的航線，導致機師人力過剩，於是想到將部分機師出租給國外的航空公司。
1月起約有10名日航機師陸續被派到中國南方航空公司，現在日航正與大韓航空公司磋商。
日航的構想是，出借的機師數十名，人事費由引進機師的一方負擔，所以1年下來，日航約可節省數億日圓。另外，對日航機師而言，有駕機機會就可維持駕駛技術，所以也有好處。
駕駛波音747-400型巨無霸客機，機師如要改為駕駛其他機種，需進行新訓練才能取得資格。日航因訓練機材等不足，有些機師無法訓練，只能等待機會來臨。
航空需求正在擴大的中國和韓國，會駕駛巨無霸型飛機的機師不足，有必要添人手。
日航的飛航路線於2009年10月起，兩年之內，日本國內線從144條減為109條，國際線從64條減為47條。 |
