在第四項測試中，研究人員把測試地點安排在舊金山港灣區的一個繁忙的十字路口，看看不同階層的司機是否會同行人搶道。研究小組讓一些人假扮成人行橫道上的“行人”，讓他們在來往車輛有機會停車的時候走上人行橫道。結果顯示，那些豪車司機違反加州法律規定、同行人搶道的次數是駕駛破舊汽車司機的3倍。
更有趣的是，在駕駛豐田普銳斯混合動力車的車主中，有1／3的人都違反了加州交通法規，同行人搶道，使混合動力車成為“最不道德駕駛”的汽車種類。對此，皮夫戲謔地說：“這很好地解釋了‘道德許可’現象。混合動力車的司機們可能認為他們在拯救地球，於是就在其他方面表現得不太道德。”
皮夫指出，這項研究可能對收入不均這個熱議話題做出了明確闡述。“我們的發現表明，如果不對自我利益的追求加以限制的話，它將導致一個惡性循環：即自私在使人道德淪喪的同時提高了人們的地位，而地位的提升則會帶來更多的不道德行為和不均等現象。”
對於加州大學伯克利分校的這項研究，美國西北大學社會學家亞當.蓋林斯基表示：“這是一項偉大的研究。”之前，蓋林斯基曾實驗證明，權力階層更傾向於批判那些他們自己正在做的行為。他指出，皮夫的這項研究可能觸及到一些比階級更為基礎的層面——比如權力。“不均等的權力存在於社會各個階層之間，同時也存在於雇員和老板、妻子和丈夫、談判雙方之間。”（來源：中國日報網）
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