中評社北京4月27日電／前幾天，日本在東京舉辦了第四次“日本與湄公河流域國家首腦會議”，泰國、越南、柬埔寨、老撾、緬甸5個湄公河流域國家與會。其實，長期以來，日本並未對湄公河流域有太多關注，2009年，日本才發起了湄公河五國參與的“湄公河峰會”。那麼，日本為何突然就高度重視起湄公河地區呢？環球網刊登中國社科院日本研究所學者龐中鵬的文章指出，這和日本的焦慮有關。
文章說，湄公河地區擁有豐富的能源資源和重要的地緣戰略地位。湄公河流域五國地處中南半島，這裡蘊藏著豐富的礦產資源，包括石油天然氣、稀土、有色金屬、寶石等，這裡還是世界上橡膠產量居首位的地區，同時湄公河流域地區處於太平洋與印度洋兩大洋的陸地過渡地帶，也是西南亞與東南亞的連接地帶，自古就享有海陸交通要衝之地位。讓日本焦慮的是，它認為中國在該地區占到了“先機”，自己“落後”了。於是，要迎頭趕上，並牽制中國。此次日湄峰會舉辦之前，日本媒體就曾放出風，日湄峰會的目的就是“遏制中國在湄公河地區影響力的擴大”。
比如，在這次峰會中，雙方討論的一個重點就是加大日本提議的橫穿湄公河地區的“東西經濟走廊”建設的力度。而這一“東西走廊”就是針對中國的“昆曼公路”發起的。2008年，北起中國昆明、南到泰國曼谷的“昆曼公路”貫通之後，日本對此感到不滿，認為昆曼公路為擴大中國影響力提供了便利。於是，日本提出的“東西經濟走廊”。該“走廊”東起越南峴港，經老撾南部、泰國東北部，至緬甸毛淡棉港，可以說是打通了中南半島的東西兩端，如果日後開通，將會使中國南海與緬甸南部的安達曼海連成一體，不僅方便了日本在湄公河各國的貿易與投資，更為重要的是，能使日本牽制中國與湄公河各國的發展變得更加容易。
與此同時，在美國“重返亞洲”的今天，日湄高調舉行峰會也有了特殊意味。為配合美國，日本也是在努力“履行義務”的。比如，這次緬甸總統吳登盛訪問日本，是緬甸國家元首1984以來的首次訪日。1987年後，日本凍結了對緬甸的日元貸款業務，此次吳登盛與野田佳彥就商討了日本免除緬甸所欠的大部分債務並就恢復對緬經濟援助的事情。
而至於日本與這些湄公河國家的關係，記得1977年日本時任首相福田赳夫出訪東盟國家時說：“日本與東盟應在和平與繁榮方面以平等夥伴的地位共同創造相互的命運，我到此地來不單僅是提供各種經緩，我以為‘心連心’的結合應是我們最大的目的。”如今35年過去了，日本真的做到了“心連心”了嗎？未必。 |
