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| 100噸級的＂巡護六號＂由豐國造船廠承建，鋼質船殼總噸位131噸，淨噸位39噸；長31．5米，寬6米，吃水1．25米． 主機為德國MTU396型（920匹馬力）兩部，燃油搭載量38，210升． 雙軸推進最高時速20節，續航力4，000海裡，乘員12人． |
中評社北京6月27日電／環球網報道，台灣“海巡署”巡邏船26日下午進入釣魚島附近海域，是4年來第一次有官方船只進入此海域。
據日本《時事通信》及《讀賣新聞》報道，26日下午14點10分（台北時間），日本海上保安廳的飛機發現“巡護六號”在尖閣諸島大正島（釣魚島赤尾嶼）西北偏西約21公里處航行。
日本海上保安本部以無線電警告“巡護六號”離開，得到台方響應：“我們會離開”。廿分鐘後，該巡邏船便駛離。
日媒稱，這是2008年6月以來，第一次有官方船只進入“日本領海”。NHK說，到日本時間晚間18時，巡視船仍在日本的專屬經濟海域航行，海上保安本部持續監控。
日本交流協會隨後向台灣負責對日事務的“亞東關係協會”抗議，“亞協”重申“釣魚島是我國固有領土”，“此為海巡署例行巡護，拒絕抗議。”
此外，日本東京都議會8名議員為推動“釣魚島購買計劃”，以調查漁業及島嶼現況，前天深夜出發到釣魚島，26日上午乘坐漁船抵達，進行海上視察，並未登島。
台“外交部”26日表示，同日已電請駐“日本代表處”向日方表達嚴重關切，並重申“堅決主張擁有釣魚島列嶼主權”的一貫立場。
台“外交部”發言人夏季昌說，盼日本各界勿以任何言行，干擾我國對釣魚台的主權；要求日方審慎因應其朝野政治人物意圖，切勿採取片面不當舉動，以免對台日雙方相互珍惜的友好關係帶來負面影響。
巡護六號
建造材質：鋼質
船長（米）：38.16
船寬（米）：7.0
最大速率（節）：20
續航力：4000海裡
耐海性：8級
原為行政院農業委員會為執行漁業巡護任務所籌建，1993年移撥至台灣前保安警察第七總隊，執行漁業巡護任務。 |
