但韓國也另有算計。如上文所述，在延宕多時後，韓美FTA已最終獲批；而韓對日存在逆差，一旦中日韓達成FTA，韓對日赤字將進一步放大。因此，對於日本迫切的心情，韓國依然以“拖”字應對。可能也正是這種心態，所以韓國堅持不必立馬啟動三國FTA談判，而仍以“年內”為宜。
對中國來說，韓日都是重要貿易對象，三國如果達成FTA，有利於穩固中國出口市場，更有利於應對美國來者不善的TPP的挑戰。從某種角度來說，正是TPP的粉墨登場，刺激了FTA的加快進程。中國也力圖通過加強與韓日關係，避免在未來貿易格局中被孤立。所以，也有輿論認為，當前東亞貿易談判中，表面是FTA和TPP的競爭，背後則是中美戰略的較量。其他各方，則趁機在兩者之間實現利益最大化。
從長遠看，儘管國家利益存在不同，戰略走向也有較大差異，但加快東亞經濟整合，降低彼此貿易壁壘，符合該地區所有國家和地區的利益。以2010年的數據看，中日韓三國GDP占到世界GDP的約20%，貿易額約占19%。日韓與美國走近獲取的實利，將遠遠小於東亞整合所帶來的收益。中日韓如能達成FTA，標誌著一個龐大的新經濟圈的誕生，將極大增強三國的國際競爭力。
但眾所周知，中日韓三國在歷史、領土、意識形態等諸多問題上，都存在著較為尖銳的分歧；在農產品關稅、知識產權保護等領域以及電機、汽車等多個行業，也存在著較大的利益衝突。在缺乏良好政治互信、且民間情緒有時敵對的大背景下，三國FTA勢必會波折多多，有時，偶發的牽涉到國民情感的關鍵問題，還可能逆轉整個談判進程。如何排除雜音、取得突破，考驗著三國領導人的智慧。 |
