中評社香港7月6日電／持續八年的大眾與保時捷併購大戰即將落幕。昨天，大眾汽車宣布，將於8月份以44.6億歐元現金外加1股大眾普通股，收購保時捷旗下跑車部門餘下50.1%的股份，這意味著大眾將100%擁有保時捷跑車業務。業界分析，憑借高超的成本控制在汽車業低谷期崛起為全球第二大製造商的大眾汽車，正以穩健的擴張步伐邁向全球最大車企寶座。
北京日報報道，這場併購與反併購堪稱汽車界最驚心動魄的事件，但風水輪流轉。2005年開始大手筆收購大眾股份擬上演“蛇吞象”的保時捷，轉眼卻被大眾成功收入囊中，成為大眾旗下第十個獨立品牌。
大眾反撲
鋪設全球第一車企地位
根據2009年8月大眾與保時捷達成的複雜合資協議，大眾當時以39億歐元價格購得保時捷汽車業務49.9%股權。作為協議內容，保時捷控股公司可以對剩餘的50.1%股權行使認沽權限，期限為2012年11月15日至2013年1月14日之間，或者2014年12月1日至2015年1月31日之間。大眾汽車可行使相應的認購權買下這50.1%股權，期限為2013年3月1日至2013年4月30日之間，或者2014年8月1日至2014年9月30日之間。
昨天，上升勢頭迅猛的大眾提前啟動了併購談判。前保時捷總部所在地斯圖加特稅務部門很快裁定，大眾汽車收購保時捷案從法律角度判定屬於重組，而非資產處置，原因在於保時捷將在該筆交易中獲得表決股權。這也是最終大眾併購代價中除現金外附加1股普通股的緣由。
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