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| 天文台昨晨10時除下8號風球，大批巿民趕上班，圖為巿民於紅磡海底隧道前的巴士站排隊等車，人龍由地面排至天橋。 |
中評社香港7月25日電／昨日上午8號風球除下改掛3號後，由於有大量塌樹，打工仔要冒着道路危險趕上班。有打工仔昨日致電電台，抱怨僱主不打大風就不下班，到了甫改掛3號，就要求員工趕着上班。有議員說，類似投訴近年愈來愈多，僱主既然不自我約束，因應住處和工作性質疏導員工上下班，政府便應研究把暴風雨下員工指引納入法例規管。
資方﹕落波後遲到應通融
明報報道，勞顧會僱主代表何世柱在商台節目《在晴朗的一天出發》回應說，一般情况下，僱員須於除下風球後兩小時內上班，但強颱風引致塌樹，交通擠塞，若上班族因此未能準時返到，可致電通知僱主，相信會得到通融，亦希望僱主或上司諒解員工處境。
對於昨凌晨有市民被困港鐵東鐵線，整晚未能回家，何世柱表示，勞資雙方仍能互相信任，若員工有需要，僱主可考慮給他們放假一天。
13年前對上一次10號風球“約克”襲港後，立法會議員鄭家富提出修訂僱傭條例，在風暴或暴雨期間，除公職人員和必要行業，毋須上班仍獲發薪；若僱員自願上班，應獲雙工或交通津貼，並就颱風後復工安排列出規定，惟最終未竟全功。
職工盟立法會議員當年支持立法，職工盟組織幹事王宇來稱，天文台的預測愈來愈準確，能在風球前數小時預警，僱主有充足時間讓僱員分批下班，惟風暴期間僱主仍要求“準時”上下班趨普遍，認為或與公司要求提高有關，其中又以服務、零售和飲食行業最嚴重，促請僱主負責任，按勞工處指引，制訂風暴期間工作安排。
勞工處籲早訂應變措施
勞工處發言人回應，目前已制定“颱風及暴雨警告下的工作守則”，但不同職位的工作性質和要求不同，一些基本服務，如公共交通和公共事業、醫療服務、酒店及保安等，在惡劣天氣下仍須正常運作，因此立例規管僱員在颱風或暴雨下的工作安排，並不切實可行。
發言人重申，處方不時提醒僱主，應及早制訂相關工作安排及應變措施，避免臨急爭拗及混亂，包括應優先讓行動不便、居住偏遠地區的僱員下班，其他則按返家路程分批下班，如在惡劣天氣下不能上班或準時上班，僱主不應責備僱員或扣減工資。 |
