為什麼搖號要限制2.5升排量？
——主要還是從節能減排的角度去考慮，且九成私車排量不到2.5升
記者：為什麼普通車搖號要限制是2.5升排量以下的汽車？
陳建華：在公共政策制定過程中，公共利益優先於個人利益。當集體理性與個體理性出現衝突時，個體理性需要服從集體理性。為什麼將排氣量定在2.5升以下，主要還是從節能減排的角度去考慮，而且我們之前已做過調查，廣州市私人汽車九成以上是排氣量2.5升以下的。
既然是沒有辦法下的痛苦選擇，就要更加科學合理，有人情味，盡可能降低市民的痛苦指數。廣州市目前以公交車出行的市民占了60%左右，限牌後公交車將跑得更快了，公交出行比例將逐步提高到70%~75%；對已經購車的市民，限牌後不會受到太大影響。相反，一旦擁堵到必須採取限號措施，就會增加市民買車的支出，汽車上牌數量也會大幅增加，又會導致交通擁堵。汽車限牌對出租車等行業也是一大促進。今後，全市對公共交通的投入會加大，拍賣車牌的所有資金都會投入到公共交通建設和環境保護中去。
限牌對廣州汽車產業影響大嗎？
——採取有效措施更快發展汽車產業
記者：限牌對廣州汽車產業的影響大嗎？
陳建華：我們將採取向二、三線城市開拓新的汽車市場、加快生產新能源汽車等各種措施，廣州汽車產業不僅不會受大影響，還要有更快地發展。 |
