據鐵路業內資深人士透露，中介費現象普遍存在於鐵路工程建設招投標中。以丁書苗為代表的一些中間人，通過上層關係幫助企業中標，按中標金額從中分成。在近年的高鐵建設中，鐵路工程採取承包方式招標，總包方多為基礎建設領域的大型國有企業，但即使這些企業要想中標也需借用類似丁書苗這樣的中間人，回扣約為工程款的2%左右。一些競爭更激烈的細分領域，如聲屏障，中介費則占整個工程款的8%－20%。據了解，僅京滬高鐵工程，丁書苗即拿走8億元中介費。
消息人士透露，丁書苗24億元中介費對應的工程項目，總造價約1800億元。
最近，根據中紀委的要求，國資委已部署五家中央企業開展“整改工作”，試圖規範鐵路工程招標中的違規行為。
據《新京報》報道，7月17日，國資委紀委下發通知，要求五家央企從7月20日起開始為期一個月的教育整治工作。這五家央企分別為：中國鐵路工程總公司、中國鐵道建築總公司、中國交通建設集團有限公司、中國電力建設集團有限公司和中國能源建設集團有限公司。
此次整改主要涉及三方面問題：一是以串通投標、圍標、提供回扣或給予其他好處等不正當方式承攬工程項目；二是違規轉包、分包工程項目；三是違規轉讓、出借資質證書或以其他方式允許他人以本企業名義承攬工程。五家央企先自查自報，再上報整改方案。 |
