中評社北京9月14日電／最近日本雜誌《DIAMOND》在網上做了一項名為‘你是否瞭解中日兩國處理爭端的原則’調查，讓人遺憾的是，有74%的人回答‘不知道’。若是在中國做這樣的調查，不知又有多少人瞭解這一中日關係的原點呢？
上海東方早報今日刊登旅日媒體人黃文煒的評論文章稱，每當中日出現爭端之際，中日的媒體、輿論總是有溫度差。近日中方從官方到媒體、民間輿論一致譴責日方的把釣魚島所謂“國有化”的行徑，中國政府和民眾對於釣魚島問題的憤怒情緒表露無遺。而日方媒體不溫不火地報道釣魚島問題，對於“國有化”並沒有過多的議論，倒是把報道的重點放在了中方的反應上。如:9月11日晚日本的電視台新聞節目中出現了中國中央電視台的有關釣魚島的報道，日本的電視台評論員稱，釣魚島問題是中國電視台的頭條新聞。日本的電視台真真切切地成了中國中央電視台的傳聲筒，央視播音員鏗鏘有力地譴責日本政府的聲音回響在日本的電視上。
文章說，對於釣魚島風波給中日關係帶來的惡劣影響，日本媒體也給予充分的報道，傳遞來自中方的憤怒之情。如在中國訪問的隨行人員透露，原定於12日下午在上海舉行的日本福島縣知事佐藤雄平和東航集團公司總經理劉紹勇的會談已被取消。大分市政府12日宣佈，大分市友好城市、中國湖北省武漢市市長唐良智取消了訪問大分市的計劃。中華全國青年聯合會因為為促進日中友好作出傑出貢獻而獲“日本外務大臣獎”，12日該會通知日方拒絕接受該獎。
日本前首相鳩山由紀夫曾說要把東海變成“友愛之海”，現在看來已是劍拔弩張、波濤洶湧之海。中日在釣魚島問題上的激烈衝突使得日本經濟界嘆息，對日本來說，中國是最大的貿易伙伴。8月，日本產汽車因為釣魚島問題而減少銷售量，東風日產的總裁中村公泰說，7月日產在中國銷售的汽車輛數為98011輛，而8月減少為95200輛。在這之前日產汽車在中國的銷售一直維持增長趨勢。日本旅遊界更是發出哀鳴，因為本來定於中國的國慶中秋期間來日旅遊的中國遊客紛紛取消日本旅遊計劃。
文章表示，其實在日本不乏就釣魚島問題發出冷靜聲音的有識之士。原外務省國際情報局長、外交評論家孫崎享12日在《東京新聞》撰文《慎重行動，避免紛爭的智慧》，文章指出:最初在釣魚島問題上點火的是東京都知事石原慎太郎，把石原當英雄是很可笑的。日方對中方，要避免採取讓紛爭升級的行動。解決領土問題爭端的一點是，互相慎重地行動……中國人支持政府的現有體制，因為生活水平在提高，中國商品很暢銷，中國重視友好的國際環境……孫崎享提出的“避免紛爭的智慧”是:誰都不願意讓領土問題發展成紛爭，一方做出讓步，另一方肯定也要退讓。對於領土問題，擱置是最好的解決方法，不要採取讓爭端升級的行動，讓領土問題在外交中的比重下降，雙方都把此擱置起來，這對雙方來說都是有利的。
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