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貴陽建設超級大樓盤 可住35萬人

http://www.chinareviewnews.com   2012-10-23 21:28:19  


 
  記者連續兩次趕赴花果園項目實地調查,就記者觀察,目前的路網狀況確實很難承載高達百萬的人流量。

  “大盤開發對於物業管理的要求較高,所以承受的壓力也很大,其中硬件設施的配套建設必須跟得上,像電梯就成問題。”貴陽某知名房地產代理機構一不願具名的負責人稱,比如花果園項目,一棟樓最多4部電梯,一層多達9戶,一棟樓多數是46層,如果遇到上下班高峰期,就會顯得格外擁堵。此外,像高峰期的用水、用電等都將會面臨超負荷運作。

  隨後,該負責人隨手拿出一部計算器為記者算了一下上述問題的嚴重性,以一家三口人計算,對於容納1200餘位居民的樓盤來說,如果在高峰時段僅用4部電梯搭乘,這是很難想象的事情。

  不過,張寧解釋稱,宏立城也沒把花果園當作一個小區來開發,而是將之作為一個“百年城市”來運營的,還要打造立體化交通,社區內有人行天橋,還有輕軌、單軌電車等,外部將有十二條市政主幹道,並將引入31條公交線路,其中25條均是將花果園作為始發站的,未來項目內外交通將會很順暢。

  對此解釋,由於該大盤項目還在繼續建設的過程中,業界對於上述問題的質疑有待實踐的檢驗。不過,如此大規模的滾動開發,一旦項目出現資金鏈問題,前期項目可能停工,後期更無資金為繼,這也是不少業內人士所深憂的。

  早在2011年三季度時,包括中天城投在內的8家上市房企資產負債率均超過了85%,但時至今年上半年時,中天城投的資產負債率仍達86%。之前,曾有媒體對中天城投高負債率下的項目開發提出過質疑。


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