由於著艦攔阻與觸艦複飛的技術含量和任務模式差異性太大，因此即使經過觸艦複飛的反覆訓練，對於艦載機飛行員而言首次著艦依然是充滿挑戰的。
在整個著艦的複雜過程中要讓飛行員完全發揮技術水平是不現實的，但在這種高度緊張的複雜任務階段，要求飛行員不能犯太大的錯誤，尤其是不能連續犯錯誤，而關鍵的著艦攔阻過程則不允許犯任何錯誤，這對飛行員而言是一種幾乎難以完成的任務，而對首飛飛行員來說，他必須在保證絕對安全的前提下盡可能高質量地完成任務，這需要飛行員有強大的心理和絕對高超的技能。
新聞延伸 首飛第一人
此外，本報還獲知，著艦成功的首位飛行員是戴明盟。徐勇凌說，艦載機著艦完全依靠飛行員手動操作，況且整個過程都處於“亞安全狀態”，其難度遠遠大於航天員的太空任務。相應的，艦載機首次成功著陸航母的成就和意義，也可與航天行動的突破媲美。
2006年的《寧波日報》報道，戴明盟來自東海艦隊“海空雄鷹團”，曾任一大隊大隊長。
戴明盟是一個不苟言笑的人。“他在工作上遇到問題總是一個人憋著。”結婚這麼多年，妻子江燕早就練出了察言觀色的“火眼金睛”，丈夫每個細微的變化都逃不出她的眼睛。
“如果他回家，不敢正視我的眼睛，而是埋頭逗孩子玩，或者進裡屋看書，那准有事兒。他工作上的事我都幫不上忙，也就不問。”江燕對付丈夫的心事兒有她自己的絕招：“一看他情緒不對勁，我的‘殺手鐧’是營造快樂、輕鬆的氛圍。我會急中生智，安排一些小節目，比如今天女兒長出第一顆新牙，我們去慶祝吧。今天是你第一次到我家見我的5周年紀念日，去慶祝吧。目的就是讓他開心。”妻子絞盡腦汁的小節目總會帶給丈夫新鮮感。
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