現在，鄂爾多斯街頭，很難再看到豪車的身影。
煤礦經營者祁東告訴本報，即使有車，要麼被抵賬或變賣，要麼存放起來，擔心被債主看到。曾經發生過這樣一件事兒，一些欠賬的老板開好車出來，被債主看到了，直接拔掉鑰匙把車奪下來，所以，現在好多老板都不敢開好車出來。
記者接觸到的多位當地民營企業家均證實，最近兩個月，鄂爾多斯銀行和鄂爾多斯農村商業銀行都加緊了催款力度。對還不了款的人，就以涉嫌騙貸等理由，向當地公安機關報案。而公安機關，則對貸款人實施監控，督促其盡快還款。所以，許多老板們紛紛變賣房產汽車，換取現金，並寫出還款計劃。“大家都在找錢，還債主的錢，還銀行的錢。”一位不願透露姓名的房地產開發商告訴本報，從10月份開始，他和商業夥伴們，都在為了找錢而奔波，經營活動基本停滯。公司的幾輛車，都以低廉的價格抵了賬。
支撐著鄂爾多斯成為資本高地的動力的，一直以來都是煤炭。今年以來，煤炭價格一路下行，幾乎跌破了開採的成本價，這個逆轉，讓鄂爾多斯這輛龐大的投資馬車立刻失速。
缺乏穩定資金注入的鄂爾多斯，正如一個龐大的機器，缺乏了潤滑油，變得難以運轉和舉步維艱。
蕭條之中的鄂爾多斯，嘗試著走轉型之路。
2010年，內蒙古自治區黨委書記胡春華在鄂爾多斯調研時，就曾指出：鄂爾多斯應見盛觀衰，加快非煤產業發展的步伐。要看到資源型城市未來發展的趨勢，有預見性地謀劃資源枯竭和能源替代時期城市的發展方向和產業轉型，一定不能等到資源枯竭的時候才去轉。
不過，轉型之路很艱難，鄂爾多斯為發展非煤產業，投入了巨大的政策資源和資金量，但轉型無法立竿見影，因煤而 興、向中國經濟馬車提供動力之源的鄂爾多斯，在這輛馬車減速的當下，受到的影響更加突出，這也是整個內蒙古的縮影。 |
