反對黨自民黨幹事長石破茂上個月說：“首先，海上保安廳的船隊規模很小，而且船只沒有加油功能，每一次快沒油時都必須返回港口。”這位前防衛大臣還說：“我們必須制定新的法律，決定如何讓自衛隊參與進來。”
海上保安廳以戰略原因為由拒絕透露船隊的具體情況。但是管轄著釣魚島的石垣島地方官員估計，保安廳在全國共有120艘較大型船只，該水域的船只一直保持在四五十艘。
海上保安廳官員說，緊張的部署安排使許多船員已經一個多月沒有休息，也使習慣於兩周左右換班的船員壓力大增。射擊和遏制冒犯者等關鍵技能的訓練也被擱置。需要大修的船只僅僅接受了臨時修理。
眼下日方與中方在該水域可以說旗鼓相當。但是今後幾年，隨著日本一些老舊船只需要退役，日本的船只數量將保持不變或僅僅略有增加。
與此同時，海上保安廳求職人員的急劇增加也不會使工作人員大增。海上保安廳訓練年輕船員的能力有限，而生育高峰期出生的一代人將大量退役。
石垣島漁業協會負責人說，除了要跟蹤中國巡邏船以外，海上保安廳還面對另一個難題，即對付不顧官方禁令、一再試圖登上爭議島嶼的日本活動分子。 |
