中評社台北12月30日電／蘇花公路中斷，民眾叫苦連天，馬央九非常關心，特別在百忙之中前往巡視，督促全力搶救。馬英九苦民所苦、急民所急，卻被反對黨批為“作秀”，這種無視民生疾苦的心態十分可議。
中央日報網路報今天文章說，蘇花公路是花東地區通往宜蘭、台北的要道，而且是唯一可行駛汽車的孔道，每天承載旅客、貨物往返相當頻繁，一旦中斷，對民眾交通和物資運送影響極大。
這條要道經過的地形異常險峻，地質相當脆弱，又處於海陸氣候變化的前線，非常容易坍塌。這次中斷的原因，就是發生地點連續下了一個多月的雨，土質含水飽和，路段禁不起重壓而崩落。
雖然旅客還有鐵路和航空交通工具搭乘，貨物卡車也可繞由中橫宜蘭支線、南迴公路運輸，但是少了蘇花公路，對花東地區依賴最深的觀光業卻是重大打擊。
蘇花公路宣告中斷後，許多想利用元旦連續假期開車返鄉探親、或到東部迎新年的遊客立刻改變計劃行程，造成花東的旅社、民宿紛紛退訂，黃金檔期頓時淪落門可羅雀地步；遊覽車不通，團體觀光客也宣告止步。
浩瀚太平洋、險峻清水斷崖、雄奇瑰麗的太魯閣峽谷等東台灣知名景點，因為天災而無緣親近，當然影響觀光產業甚大。馬英九巡視，指示積極推動蘇花公路改善計劃，確屬當務之急。
馬英九從2008年就任“總統”後，鑒於東部地區交通運輸遠落後西部地區，積極改善花東鐵、公路建設，經費已投入新台幣1279億元。“總統”表示，未來還要投入908億元。
他指出，短期內，台鐵添購新的傾斜式列車“普悠瑪號”，明年春節使用，能增加6000人運量，紓緩對火車票的需求，從台北到花蓮最南端的富里只要3.5小時，花東地區交通將大獲改善。
除了改善鐵路運輸，政府也戮力推動蘇花公路改善計劃、花東建設條例、開放大陸觀光包機直飛花蓮等。“蘇花改”即將在明年動工，預計在105年竣工，相信花蓮會跟以前不一樣。
發展觀光、繁榮東部，是“國家”的重要目標，更是後山居民長期的心願，大家應該捐私成公，給予全力支持。 |
