城管看著攤販叫賣
管理者不越雷池一步，攤販卻正好鑽了空子。陸盤山告訴記者，有一次，他看到一部城管執法車就停在馬路西邊，而攤販則在馬路東邊照賣不誤。常來買菜的居民明白，那是嘉定的城管，攤販跑到普陀這一邊了，他們管不著，“對眼前的攤販，執法車居然一點震懾的效果都沒有，這讓不熟悉情況的市民見了，會怎麼想？城管是無所作為還是無法作為？”
附近一位居民說，他住在馬路西邊一個小區，因為離馬路不遠，大清早總是被吵醒，居民們曾反映了多次。而這裡的城管來執法，也只是停在馬路西邊這一側，眼巴巴地看著攤販推著車到馬路對面叫賣，“難道就這樣坐視不管？”陸盤山認為，攤販和城管各據東西的場面，讓百姓看著非常刺眼，也造成行政資源的浪費。
普陀城管表示，照執法權限，他們對馬路對面沒有處罰權。嘉定城管也給出相似的回復，我們只能管到馬路西邊，如果攤販跑到馬路對面，這不在職權范圍內，“我們是平級單位，需要上一級來統籌協調。”（下轉第5版）（上接第1版）
跨區道路需協同管理
記者了解到，類似萬鎮路這樣的“陰陽馬路”，本市還有不少，都是由不同的區管轄，採取各管一邊的方式。
但本市也有一些跨區域道路管理得比較好的案例。比如淮海西路靠近安順路一段，馬路一邊是長寧區的455醫院，馬路另一邊是徐匯區的胸科醫院。攤販也摸準了這條交界之路的規律，與兩區城管玩捉迷藏的遊戲。針對這一頑症，長寧區新華街道中隊與徐匯區徐家匯街道中隊建立 “協同機制”進行聯合執法，組織力量一起整治，不讓無證攤販有鑽空子的機會。幾個回合下來，小販們的違章行為打住了。記者了解到，普陀區和長寧區在跨界的古北路橋也有聯合執法、協同疏導的好經驗。
“執法縫隙是跨區域道路的共性問題，需要相關區域整合執法資源，進行協同管理。”陸盤山提出，一些好的聯合執法經驗，能否在更多跨區域道路中進行推廣。 |
