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| 資料圖：中國新型常規潛艇。 |
中評社北京12月3日電／環球網綜合報道，加拿大漢和防務評論近日發文稱，來自北約的消息源談到了中國部分潛艇近期的活動情況，提及元級、漢級的噪音問題。
漢和稱，最近若干年來，元級潛艇在中國沿海周邊，主要是靠近沖繩海槽、日本列島周圍、中國台灣周邊，甚至出入過台灣島東部的活動明顯增加，一艘改良的漢級潛艇的活動範圍、航路也與元大致上相同。所有這些活動，包括中國海軍上述兩種潛艇的潛航位置、線路、速度、型號被美日海軍跟蹤掌握。如果是在戰爭中，要擊沉這些潛艇只需一聲命令而已。早些時候，035G通常經常沿著這些航路巡航，但是目前基本上被元級取代。至少是部分元級，裝備了AIP發動機，因此從未採用水面航行的方式通過這些海域。
漢和提到，關於俄式基洛級柴電潛艇的靜音性能，消息來源表示迄今為止沒有發現過俄太平洋艦隊的基洛級沿著日本島周邊巡邏的跡象，通常出現這種情況，日防衛省會通過某種方式公開。元的噪音極有可能大過早期型的基洛級877型，因為太平洋艦隊裝備的基洛級沒有一艘是改良的基洛級636。二者無論是在武器系統配備、聲納、戰鬥管制系統，還是外形結構都存在很大的變化。636配備的是新一代的7葉彎刀型螺旋槳，而877配備的是6葉螺旋槳。
漢和認為，基於上述情況，不難理解為何中國最近在俄中軍事合作過程中簽署了“共同研發潛艇”的框架性初步協議。雖然元級外形借鑒了基洛級和拉達級的造型，只是外形相似而已，潛艇的製造，尤其是降低噪音的問題，與隱形戰鬥機的製造類似，材料工藝、加工工藝(螺旋槳)異常重要。元級還安裝了中國的第二代消音瓦，在早期的039A宋級潛艇上，安裝的是第一代消音瓦。仔細分析目前已經亮相的元，短短7年內，至少可以發現三種型號，每一種型號的外形都經歷了細微的改動，主要是排水口的位置變化，而成熟的基洛級636、877EKM卻沒有這種現象。這表明在實驗中，中國對其靜音性能不斷進行細微的設計調整。
漢和提到， 俄羅斯紅寶石設計局的副總設計師馬卡洛夫(Makalov)博士主持了基洛級636的改良工作，他在1997年表示：他曾在很遠的地方觀看了039A宋級潛艇，並認為，圍殼設計高大，水中穩定性很差、噪音會加大。而巴基斯坦海軍認為，039A的綜合作戰性能不及法制阿古斯塔 90B，當初巴基斯坦海軍需要3艘現代化潛艇，除了阿古斯塔 90B，039A也參與了投標，沒有中標。目前，元級的出口型正在投標泰國海軍。從北約國家海軍消息源分析，元的噪聲有可能主要產生自螺旋槳、空泡現象等，美日海軍已把元級的螺旋槳音響數據記錄在案，一旦偵測到噪音，與數據記錄對照，便可分析出是元還是其他型號的潛艇。
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