該團團長齊向龍說：“著艦飛的就是飛行員的心理。我們團經過老一輩飛行員的努力，沒有外國教員的帶飛，在我們國家也是個突破。這一‘著’對海軍航空兵的發展影響都很大。著艦不論是晝間還是夜間，都達到了目的，提高了部隊在夜間的作戰能力。”
如今，該團所有作戰編組對擁有著艦平台的海軍艦艇，均具備晝夜間行進著艦能力。
在中國海軍的護航行動中，北海艦隊航空兵某艦載機團更是一個矚目的明星，他們先後9次派出機組執行護航任務，創下了海軍執行護航任務以來出動兵力、裝備最多的紀錄。2012年7月17日，中國海軍第十二批護航編隊首次深入索馬里境內，接護被劫持19個月多的台灣籍“旭富一號”船員。在風力8級、浪高6米的危急情況下，程文剛、禚玉峰機組冒著夜幕降臨而且隨時可能被襲擊的危險，隨艦直升機組受領任務後，經過簡單協同，果斷利用海水漲退間隙，在約10米寬的潮濕沙灘上，採取半米懸停、右輪軟接地方式，先後飛行6個架次，安全救援26名中外被劫船員，受到國內外媒體的廣泛好評。
回憶到當時的情形，程文剛說：“後來想想對飛行員來說挺危險也挺難，漆黑一片路上什麼都沒有。沙灘完全是沙漠地形，沒有著陸，所謂的軟著陸就是三個輪子似接地，非接地，飛機一直在懸停狀態。”
除了參與護航，這支部隊還出訪52個國家和地區，參與了中俄海上軍演等重大演習。近50年來，從南極洲的漫天冰雪到印度洋的風口浪尖，該團連續49年確保了海軍防線的安全。而通過這些重大任務，該團的戰鬥力也得到了提升。
該團團長齊向龍表示：“通過執行大的任務，不管是護航，出島鏈出訪等多樣化軍事任務，對整個團隊尤其是飛行員隊伍是個鍛煉。從近海到遠海，從遠海到深藍，曾經是我們海軍的夢想，作為海軍第一支艦載直升機部隊，出遠海到深藍去飛很自豪，對戰鬥力提升很大。”
正是這種“敢為人先、敢闖禁區”的血性品格，使他們創造了首次未知條件下搜攻潛等艦載直升機訓練史上的75項記錄，為中國海軍提升遠海艦空協同作戰能力打下了堅實基礎。 |
