拍賣將於14日結束，目前還有160餘輛車待拍。根據目錄，悍馬、奧迪等高管熱門車輛將“壓軸”出場。
據悉，五糧液集團公司車改在四川國企中尚屬首例。五糧液集團公務車改革將分兩次完成，公務車拍賣只是第一步，公司擬在2月完成公車改革。“此次公車拍賣不僅有利於國有資產保值增值，使國有資產得到回收，還能每年為公司節省開支1500多萬元。”五糧液集團相關負責人介紹。
在拍賣之外，更受矚目的就是車補部分了。車改後，該集團將保留生產必需用車、生活用車、特種車和少量接待用車，合計約200輛左右。中層以上幹部公務用車全部取消，每月或將享受800元至2500元不等的車補。
國企普遍車改將省大筆資金
五糧液集團的車改，雖暴露出此前超標用車等問題，但竹立家認為，這給國企車改帶了一個好頭，各界應更關注此事積極意義，而不要過於追溯既往的責任。
他介紹，包括國企和事業單位，其實更是我國車改的重點領域。他估計，我國國企和事業單位的公車保有量應該高於機關行政單位。如果國企和事業單位全面推行車改，大幅削減公務車，那總量將相當驚人，節約的資金更是難以估量。因此，國企應成為我國車改的下一個重點。
機關公車改革
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