郊區開發商：拿別人看不上的地
1992年，萬科進入上海，獲得的土地在航線上，用王石的話說：“好的地你拿不到，因為你不搞台下交易，你拿不到地。”王石當時在這個稻田上站了兩個小時，飛機一架一架地飛過，平均7分鐘一架飛機，最密集的時候3分鐘一架。
他說：“正因為他是在飛機航線下，他不適合人居住，他中間是稻田。不涉及拆遷。說你要決定蓋，會很快蓋起來。房子在航線下，噪音大，沒有辦法解決。但是你要買房子，只有萬科這個樓盤推出了，時間差是三個月，這三個月有人買你房子，你成功。”
很有意思是，這塊地銷售時非常火爆，銷售大廳的玻璃門被擠碎了兩次，可以用“搶售”來形容。
十年之後的數字。就發現73%居民住在這裡認為噪音是有困擾，儘管他們感覺噪音困擾，但是還有84%受訪者表示仍然願意住在裡，只有2%的居民表示希望要搬走。2012、2013年之後，這個小區居住來自20多個國家2.7萬居民，入住率95%。
為什麼飛機航線下的項目還很受消費者歡迎？王石認為，你必須提供讓消費者滿意的條件是壓過了飛機場噪音，那就是社區的開放、服務、周到各個方面的原因。像類似這樣的項目，當然這是一個非常極端的項目。
設計改變生活：中國企業向日本企業學習
王石說：“在建築行業，日本和中國有多少差距？中國建築行業誤差是厘米級，而日本同行誤差是毫米級。差別就在這裡，是十倍質量的誤差。”
今天中國已經成為世界第二大經濟體，在基本技術層面，中國企業正在接受、模仿國際上所有的，包括日本企業的成果。富裕起來的中國人對未來傳統應該保持怎樣的態度？幾年前，無印良品的創始人曾說過，中國到處都是無印良品，也許未來就在前面。
王石說，在當我們轉身一樣會看見悠久的歷史為我們積累的資源，但很可惜，在中國這方面很多來講在城市建設過程當中更多的拆，而不是傳統上去尋找經驗。站在今天必須反思我們過去一些野蠻行為，我們必須在現代和歷史之間從容穿行，才能真正具有創造力。我想我們之所以成功，絕不僅僅高新技術或者請全球頂尖設計師，我們產品中體現出的傳統產品情趣，是對生命價值和文化傳統的新思考，這些思考和價值最終構成了獨特魅力。
王石認為，在現代化道路上，日本比中國先行了200年，中國需要向成熟的日本企業學習，才能發揮後發優勢，過去十幾年萬科曾向索尼公司、東京建屋、前田建設學習，學習質量、學習成本精細的控制，未來還是要向日本學習成熟的設計文化和藝術。學習如何進行現代和傳統的結合。學如何在舒適和可持續取得恰當的平衡。這對整個中國人尤其是城市年輕人樹立健康的消費觀也會帶來非常重要的影響。中國企業向日本企業學習，與日本企業合作，帶來的不僅是中國企業成熟度提高，也會促進中日間的友好交流。
（來源：人民網） |
