2月4日，佳能全球戰略研究所的中國經濟分析師發表報告，描繪了這一前景光明的局勢。這位分析師在1月份前往北京、上海和廣州進行實地研究。他預測2014年宏觀環境穩定，日本企業的活動和機會將增多。
2013年，日本對華直接投資額下降4.3%，是三年內首次出現下滑。但是，日本銀行家說，下半年日本公司的投資活動勢頭大增。特別是日本的汽車製造商和相關零部件供應商，隨著銷售完全恢復繼續擴大產能。
據悉，2013年10月，日本在華三大汽車製造商——豐田、日產和本田——創下單月銷售紀錄和年累計銷售紀錄。
文章稱，挺過2012年9月釣魚島“國有化”和2013年12月安倍首相參拜靖國神社引發的政治風暴後，日本主要汽車製造商仍然堅守中國的戰略市場，向其引入新車型並越來越多地轉移技術。
消費者——包括政府實體在內——現在意識到，購買日本車不需要付出社會或政治代價。購買其他日本產品也是如此。
文章還說，實際上，毋庸置疑的一個事實是，不僅中國的家庭，就連中國的政府也越來越認識到日本產品和技術的價值。這種認識在很大程度上與中國的“再平衡”新經濟政策有關係，根據這一政策，“高品質生活”、“可持續性”、節能和環保成為優先任務。
日本在可持續的節能環保技術和方法方面走在世界前列。日本有非常多的地方可供中國學習。
文章認為，在火藥味濃重的政治與互利互惠的經濟“脫鈎”的情況下，這種雙贏往來能夠持續下去。或許還會成為安倍經濟學的救命稻草。 |
