海警船搜200平方公里
交通運輸部消息，昨日9時，中遠“泰順海”輪最先傳來消息，“我們已經達到制定海域，等待命令。”這是第一艘開進疑似海域的中國船只。
下午1時30分，“泰順海”輪船長孟昭東表示，疑似海域天氣狀況良好，能見度較高。此時，中國海警3411船也已抵達，比預計時間提前了半個小時。3411船到達疑似海域後成立了觀察瞭望、搜救、通信等6個工作小組。
據3411船指揮長羅堅雄介紹，通過雷達發現現場有8艘船只，並與現場搜救的兩艘馬來西亞船只取得聯繫。他們以疑似海域中心區為原點，方圓50海里之內是搜救重點，船上有四艘快艇和救生艇，一套海上搜救系統可以將信號搜索範圍擴大一倍。
中國海警局在北京成立了專家小組，對現場海域的海況、洋流、水溫等情況進行分析研判。截至昨日晚7時，在搜救範圍內航行60海里，搜索面積約200平方公里，尚未發現可疑目標。3411船將連夜繼續搜索。
三船只沿途開展搜尋
昨日下午，交通運輸部召開馬航失聯客機應急反應領導小組第四次工作會議。會上透露，正在趕往馳援的“南海救115”、“海巡31”和“南海救101”三艘船已在沿途開展搜尋。
據新華社報道，現場指揮組組長、南海救助局副局長湯忠法在“南海救101”船上介紹，根據馬航客機失聯應急搜救方案，搜救力量成立了現場指揮組。
馬航失聯客機搜救工作現場指揮組成員劉海勇說，應急隊員將在航行途中抓緊調試設備，確保抵達指定海域後開展救助搜尋工作。攜帶的設備包括聲呐掃測儀、信標探測儀（主要探測黑匣子）等專業救助搜尋設備。搜尋到疑似點後，在滿足條件的情況下，潛水員將下水探摸核實。12名隊員分別來自南海救助局和東海救助局。
昨晚，交通運輸部應急反應領導小組明確了下一步工作重點：一是召開國家海上搜救緊急會商會議，制定下一步搜尋方案；二是將搜尋計劃通報馬來西亞搜救機構，並協調現場我國船舶有序開展搜尋；三是指導“南海救115”、“南海救101”和“海巡31”輪沿途開展搜尋；四是繼續協調過往船舶參與搜救。
（來源：新京報） |
