中評社北京4月14日電／中國最先進的海洋科考船“科學號”日前抵達沖繩海槽，考察深海海洋環境與生態系統，而日本海上保安廳巡邏船聲稱中方船只連續兩天進入了日方所謂的專屬經濟區，要求中方停止科考。
深圳衛視報道，“科學號”12號清晨抵達作業區，對沖繩海槽熱液區的熱液噴口、周圍海域物理化學環境，進行現場原位觀測和取樣分析。日本共同社報道，日本海上保安廳巡邏船12號和13號連續兩天發現“科學號”，在沖繩縣久米島附近、所謂的日本專屬經濟區內開展疑似海洋調查活動，那霸海上保安總部說，日方巡邏船要求“科學號”停止活動，稱未經允許不得在日本專屬經濟區開展調查活動，但中方未作回應。
沖繩海槽敏感程度堪比釣魚島
根據1982年的《聯合國海洋法公約》，由領土向外延伸200海里之內，屬於所有國家的排他性經濟區（經濟專屬海域）。中國主張根據公約，按照大陸架自然延伸原則來劃，即以沖繩海槽為界為兩國專屬經濟區分界。日本則主張用“中間線”劃界。
由於雙方的根本分歧，中日兩國的局長級會談一直不能解決這一問題。對於日本堅持“東海中間線”的根本原因，日本海洋政策研究財團首席研究員川中敬一坦承是因為日本著名學者平鬆茂雄和其他日本海洋專家提出的‘虹吸現象’”。所謂“虹吸現象”指的是，如果中國在臨近“東海中間線”區域開採油氣，那麼日本一側的油氣會流向中國一側。
中日東海油氣爭端源於日本自2004年5月起對中國“在緊貼中間線中國一側”海域開發春曉油氣田逐步升級的反應。由於分享中國在東海調查與試驗開採油氣田的資料和停止開發活動的無理要求被拒絕，日本遂採取了一系列擴大事態的對抗行動。當時日本媒體也大肆炒作，說中國在日本主張的中間線附近開採天然氣，使東海突然成了日中對立的“緊張之海”。 |
