基礎設施投資交通運輸占4成
2013年，交通運輸業投資完成664.5億元，在基礎設施投資中占比近4成。
建成地鐵14號線西段、10號線二期、8號線二期、昌平線與8號線聯絡線4條軌道新線，打通軌道網關鍵節點，完善整體路網功能。建成園博園周邊的梅市口路西延、大灰廠東路、京周公路新線、蓮石路立交，基本建成廣渠路二期（四環至五環段）、京新高速、京良路房山段，加快建設京昆高速、地鐵7號線等重點工程。
公共服務業完成投資451.3億元，占比1／4。全年新增綠地1100公頃，改造綠地583公頃，新建城市休閑公園27處；完成100條胡同街巷、100處老舊小區的綠化美化景觀提升工程，完成屋頂綠化11萬平方米、垂直綠化87公里，城市綠色空間持續拓展，城鄉宜居環境實現新的提升。
城鎮居民人均消費同比增9.3%
年鑒數據顯示，2013年，城鎮居民人均消費支出26275元，同比增長9.3%。其中，城鎮居民人均服務性消費支出8310元，同比增長19.2%，增速比2012年提高9.8個百分點；城鎮居民服務性消費在消費支出中所占比重達到31.6%，比2012年提高2.6個百分點。
據分析，城鎮居民服務性消費增長勢頭強勁的主要原因，一是居民家庭休閑旅遊、文化娛樂等活動日益豐富，文娛、交通等支出迅速增加；二是房租、家政服務等價格上漲進一步推動了相關服務消費的增長；三是醫療改革推動居民醫療支出結構調整，藥品費下降的同時醫療費增加。
城鎮居民人均消費中有一個突出的特點是通過互聯網購買的商品或服務支出增長迅猛。年鑒數據顯示，2013年，全市城鎮居民家庭人均通過互聯網購買商品或服務支出518元，是2012年的2.7倍。
來京原因分析
務工經商和隨遷家屬占比較大
社會的開放、經濟的發展導致人口城鄉間和城際間的流動，人口遷徙流動的原因主要劃分為經濟型原因和社會型原因兩類。
經濟型原因包括務工經商、工作調動、學習培訓等；社會型原因包括隨遷家屬，以及投親靠友、婚姻嫁娶、拆遷搬家等其他原因。
（來源：法制晚報） |
