乘客平均負擔水平體現兩個不高於：平均每人每公里價格（平均運價率）不高於國內同類城市價格水平，月平均支出占城鎮居民人均可支配收入的比例不高於2007年票價改革前的相對水平。
具體來看，聽證方案中軌道交通的平均運價率約每人每公里0.29元，與上海基本相當，略低於廣州、深圳等地；按照2013年路網實際統計的乘客乘坐情況測算，軌道交通兩個方案單次票價在6元以內的乘客分別占92.69%和94.34%；按照平均每天乘坐2次軌道交通，每月22個工作日測算，乘客月平均支出約占城鎮居民人均可支配收入的5.3%左右，低於2007年票價改革前7%的水平。
地面公交兩個方案的平均運價率分別為每人每公里0.19元和0.16元，均低於上海、廣州、深圳等地。 |
