中評社香港11月15日電／國家信息中心首席經濟師范劍平14日在“2014年湯森路透投資論壇暨StarMine全球分析師頒獎典禮”上表示，面對經濟下行，我們更需要“以長看短”來分析經濟下行的主要原因。這和過去帶動中國經濟高速增長的兩個”發動機”有關，一個是加入WTO裝了外貿出口的外需”發動機，一個是住房制度的改革給中國裝上了房地產內需的發動機。但今年伊始，兩個發動機都開始明顯減速，所以如果想讓經濟回升，還是得想辦法把這兩個發動機修好，因其對經濟影響的權重過大。
據人民網報道，對於如何重振外貿，范劍平指出，一方面可以看看傳統的手段還有沒有增值空間，比如說出口退稅。在2008年金融危機以後，我國多數產品的出口退稅率都提高到了歷史最高水平，但由於我國對高能耗高污染產品不鼓勵出口，對鋼鐵產品還反增10%的出口關稅，導致鋼鐵企業非常困難。如果取消反增10%的出口關稅，甚至為了緩解產能過剩，給一些產品出口退稅，那麼對於通過打開國際市場來解決產能過剩的出口問題，仍然還有一定空間，但是這部分產品占外貿總金額的比重不會太大，所以對推動外貿發動機的影響不會很大。
另一方面就是人民幣匯率，人民幣升值貶值都是個雙刃劍。目前中國外貿進出口的金額非常接近，人民幣貶值意味著進口成本增加。但由於我國出口中有相當大部分是加工貿易，加工貿易的出口實際上會抵消貶值的影響。另外一個方面是勞動力成本和融資成本等，光靠匯率也未必刺激能夠起作用。此外，國外反傾銷貿易保護的各種措施也會對我國出口形成影響，在這種情況下人民幣大幅升值或者貶值都不大可能。
范劍平認為，外貿重新振興還得有新思路，這個思路就是今年APEC會議上非常令人矚目的“一帶一路”。中國已經到了用資本“走出去”帶動商品、工程出口的時代。中國在基礎實施建設方面非常有國際競爭力，如果中國能夠通過走出去，帶動高鐵、高速公路、電力設備等各種基礎實施出口，工程建設隊伍出口，工程設備出口，就會對未來外貿出口有較大影響。所以，重新提振外貿取決於“一帶一路”更多的投資項目落地。由於這個項目目前正在與有關國家進行談判，2015年會有一批先期準備的項目陸續落地開工，但是多數項目還在醞釀之中，對2015年外貿的拉動作用並不是特別明顯。 |
