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| 資料圖：中國海軍列裝的基洛級潛艇。
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中評社北京1月18日電／據美國網站報道，最近，中國12艘基洛級潛艇之一(注：海軍372潛艇)的艇長和艇員快速且有效地排除了故障，從而令自身和潛艇免遭滅頂之災，當時的故障能夠令潛艇陷入水壓足以令其粉身碎骨的深海。這一事跡公開受到表彰。該事件的細節並沒有被過多披露，但重要的一點是，該艇艇員採取的行動比前輩更有效。艇長和全體艇員的行動表示，中國花費的數十億美元和幾十年的努力終於有了回報。取得這一成就的一個重要原因是，中國在上世紀90年代末作出決定，讓所有艦船特別是潛艇在海裡待更多的時間。
據美國戰略之頁網站報道，基洛級潛艇是上世紀80年代初開始服役的。俄羅斯購買了24艘，出口則超過30艘。人們認為該艇設計十分成功，尤其是對出口客戶而言。但是就在冷戰於1991年結束前，蘇聯海軍開始致力於拉達級潛艇的研發。在上世紀90年代的大部分時間裡，該項目由於缺乏資金而陷於停頓，但是在過去10年中得以恢復。俄羅斯擁有17艘現役基洛級潛艇(另有6艘處於預備狀態)，並訂購了4艘升級版基洛級潛艇。
與此同時，中國海軍一直在設計和建造迅速發展的宋級(039型)柴電潛艇，該潛艇著重於靜音性能。變化十分巨大，以至於4艘最近建成的宋級潛艇被認定為一種新型號，還被西方命名為元級(039A型或041型)潛艇。最初的設計(039型)出現在2001年，13艘宋級潛艇業已建成。039A型出現在2008年，其中2艘是在另外一個變型(有時候稱作039B型)的2艘亮相前出現的。進化還在繼續，中國現有13艘041型元級潛艇(其至少有3個不同的型號)。這些最新的型號似乎擁有不依賴空氣推進系統(AIP)，以及新的電子產品和其他內部改進。
039型的快速演變似乎是中國將俄羅斯潛艇技術運用於本國設計理念和新技術的另一典範。自從上世紀60年代開始建造潛艇以來，中國就一直在這麼做。不過，最新版本的設計似乎是041型，它表明中國海軍工程師變得更具創意了。2艘或更多的元級潛艇據信擁有AIP，從而使它們能夠在水下巡航更長時間。西方AIP系統讓潛艇能夠在水下待2周或更長時間。中國的AIP的功率較小，可靠性也較差，並且性能看上去不如俄羅斯或西方的型號。但中國人將不斷改善自己的AIP，就像他們對待其他軍事技術那樣。
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