另外，中國國家主席習近平決定五月七日起，前往哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯三國訪問，並將與三十多國領袖共同參與俄國紀念二戰結束七十週年活動，包括閱兵。習近平訪問三國，也有替“一帶一路”造勢之意。哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯三國有地緣關係和共同的戰略利益，中國強化這個地區的合作，鞏固中俄結盟，當然有其政治意義。
另一方面，根據《詹氏防衛週刊》及俄國《莫斯科時報》的報道，中俄雙方最近可能會完成四項頂級合作，包括現代化米-26直升機，它將是重型直升機的輕型版；以及中俄共建月球基地，中國希望在中國生產俄羅斯太空火箭；中俄將聯合開發一款長途、寬體大型客機，可載客二百五十至二百八十人；更重要的是，俄國國防出口公司同意出售中國四至六套S-400型防空系統，該系統是目前世界上最強大的武器之一，可在四百公里範圍鎖定多個空中目標，當中國有了這個系統，防空能力即可大幅提升。上述四項頂級合作都是關係最密切國家間的互動，可見當今中俄早已超過了戰略夥伴關係而走向戰略同盟，這和美日同盟極為類似。
當中俄同盟確定，雙方的其他關係當然更為密切。最近繼中鐵二院中標俄羅斯高鐵項目設計後，中國的中鐵工程將和中國北車組聯合體競標俄羅斯高鐵專案。近年來中國的高鐵在選線、設計及動車製造上日益進步，高鐵輸出已成了中國的國家重點項目，高速鐵路也是將來“一帶一路”的核心。既然高鐵如此重要，中國對俄羅斯高鐵自必全力以赴，而俄羅斯當然也傾向以高鐵來強化中俄關係，有利於將來“一帶一路”的交通整合。
美國的反俄反中成了最大的觸媒和紐帶，將中俄越拉越緊，中俄已由概念上的戰略夥伴，一步步走向戰略同盟。我們可大膽預測，隨著美日攻守同盟的確立，中俄亦必走向攻守同盟的方向。近年來，美國鷹派當道，自恃軍力強大，而有“同時可應付兩場大戰”之論，美國敢於同時反俄但又反中，就是這種態度的體現，但美國真的能如願嗎？
（來源：亞洲週刊） |
