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| KC-46為F-35加油效果圖。 |
中評社北京6月4日電／日本媒體6月3日報道，美國政府引進新一代空中加油機的計劃曝光。有十幾家日本企業參與了新型加油機的生產。新一代加油機將於2018-2019年首先部署在美國本土基地，然後快速部署到日本等海外基地。針對中國在南海的行為，美國將大幅提高在遠離美軍基地地區的空中作戰能力。
據環球網引述《日本經濟新聞》報道，新一代空中加油機名為KC-46A，由美國大型軍工企業波音負責製造。波音公司計劃在2027財年之前製造179架。三菱重工、川崎重工等10多家日本企業將參與製造。每架飛機的成本平均為2億美元，其中，日本企業的分擔比例據稱在15%左右。
波音計劃在2017年夏季前交付18架空中加油機，相關經費將列入2019財年(2018年10月-2019年9月)的美國國防預算。部署的候選地點包括美國國內俄克拉何馬、北卡羅來納、馬薩諸塞、印第安納等4個州的空軍基地。
新型加油機的一個使用前提是，除了給美軍飛機加油外，還給日本自衛隊等盟國飛機加油。日美兩國今年4月時隔18年後再次修訂《日美防衛合作指針》，提出美軍與日本自衛隊要在全球範圍內開展合作。給自衛隊飛機加油就是基於這一指針。
美軍在上世紀90年代初從菲律賓的蘇比克等基地撤退。中國趁機採取強硬政策，在南海開始行動。美軍在使用海空一體化填補“力量空白”的戰略中，新一代加油機是核心。
海軍與空軍飛機的加油口大小不同，以前需要分別準備不同的加油機。新型加油機採用了可給海空兩軍飛機加油的設計。續航距離預計在1.2萬公里以上，比現有的KC-135增加了4000公里以上。 |
