僅僅在其視察兩天之後，余遠輝被中央紀委帶走調查，南寧市馬上開始消除“花樣南寧”痕跡。一份由南寧市江南區城管監察大隊5月25日發布的“緊急通知”，要求下級單位普查各道路：“只要涉及‘花樣南寧’的條幅、標語和宣傳廣告等立即拆除。”
“咬牙”推進的交通整治行動
對城管部門的迅速“變臉”，南寧市交警大隊的一位中層管理者不以為然。他表示，“美麗南寧”建設的一系列活動，並不是市委書記的個人政績，而是和廣大市民生活息息相關的民生工程，不應該因一個人的去留而出現大的改變。
與這位負責人職責有關的交通整治，是余遠輝在南寧市委書記任上的另一個大手筆。
2013年5月，余遠輝調任南寧市委書記，馬上開展聲勢浩大的“美麗南寧·整潔暢通有序大行動”。行動實施方案顯示，交通整治是其中的核心，內容詳實細致：“嚴格查處行人、非機動車闖紅燈及行人跨越護欄等違法行為，對帶頭違法者從嚴處罰”；“嚴厲查處電動自行車占用機動車道行駛、逆向行駛、超速行駛、違規載人等交通違法行為，年內啟動登記上牌工作，推進規範化管理”；“重點查處無牌無證、拼裝改裝、非法營運以及非下肢殘疾人駕駛殘疾人機動輪椅車等違法行為，全面收繳銷毀非法‘三車’（非法殘疾車、二輪摩托車、人力三輪車）”；“嚴厲查處酒後駕駛、在禁行的時間及線路上行駛、不遵守交通信號規定等違法行為”；“突出整治餐飲娛樂場所、購物場所、農貿市場、學校醫院等周邊占道亂停、停車不入位、擠占人行道和盲道停車等違法行為，從嚴處罰占用消防通道停車等違法行為，清理取締未經審批的道路停車場點和車輛保管點”。
余遠輝不但要求各級黨（工）委、政府（管委會）主要負責人親自掛帥，還在市級成立“美麗南寧·整潔暢通有序大行動”指揮部，指揮部下設辦公室，即南寧市獨有的“美麗辦”。
行動時間原定一年半，從2013年6月至2014年12月，以達到“100天新變化”、“200天新提升”、“500天新形象”的目標。其中，電動車上牌是市民反響比較大的一件事情。
南寧市於2013年8月15日正式啟動電動自行車註冊登記工作，由於手續複雜辦理效率緩慢，市民們怨言頗多。特別是2014年8月起，辦理電動自行車上牌須參加學習，而學習點很少，更增加了辦理的麻煩程度，有市民買車幾個月都上不了牌。由此，還衍生出代辦電動車上牌的生意，網上甚至出現多個版本的“南寧市電動車上牌攻略”。
對此，南寧市交警支隊宣傳科科長邱祥星對《財經》記者承認，由於人手不夠，早期確實有電動自行車上牌難的現象，但目前這個工作基本完成，全南寧電動自行車上牌將近140萬輛。
另一個市民反映強烈的是停車費漲價問題。2014年11月18日，南寧市公布優化調整機動車停放服務收費標準和非機動車停放保管服務收費標準，停車費大幅提高，“發揮價格杠杆作用及經濟手段引導車輛合理使用和停放”。市民“吐槽”說，按照南寧市的消費水平，早飯吃碗米粉也不到10元錢，而一小時的停車費可能就要10元。
大部分人也承認，經過余遠輝的強力整治，南寧市的交通秩序確有大的改觀。邱祥星說，目前南寧市正在建設地鐵，市區主要路段有很多施工點，如果沒有嚴格管理，交通可能會非常擁堵。
對余遠輝強勢的行政作風，官場內部並非沒有異議。余遠輝擔任市委書記後，給交警支隊新派一名主要領導，以貫徹他的交通整治行動。公安部門對該領導比較抵制，造成他上任約兩年都沒有解決警察編制。這個情況獲得交警支隊內部人士的證實。
余遠輝力推的交通整治，隨著他的落馬，也出現變數。交警部門的負責人雖然堅持認為整治力度並未減弱，但承認目前交警內部“精神壓力大”，是“咬著牙撐下去”。
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