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| 香港特區政府昨日發聲明澄清，取消電車並非官方建議，強調現行電車的交通政策並無改變。（來源：大公網） |
中評社香港8月20日電／有顧問公司向香港城規會建議，取消中環至金鐘一段電車以解決交通擠塞，近日引起社會激烈迴響。提出申請的前政府規劃師薛國強認為，電車作用不大兼佔用路面空間，“應放入博物館”。電車公司反駁稱，取消電車偏離香港作為綠化及可持續發展城市的方向。香港特區政府昨日發表聲明，澄清並非官方建議，強調現行電車的交通政策並無改變。有網民發起“一人一信捍衞電車”的行動，呼籲市民聯署。
前政府規劃師薛國強以名下的智仕顧問有限公司，早前向城規會提出申請，要求更改中區分區計劃大綱圖，刪去“電車”字眼，範圍包括租庇利街至軍器廠街，涉及德輔道中及金鐘道的電車路。
市民發起聯署捍衞電車
薛國強昨日接受傳媒訪問時形容，港鐵西港島線已通車，電車的角色可完全由港鐵取代，加上佔用港島北三成路面，不夠效率，故藉今次申請盼政府淘汰電車。他認為電車應放入博物館，淘汰電車，不等於破壞香港的文化特色，又說社會不應抱殘守缺。
有關建議曝光後，在社會引起激烈反響，多個支持電車的市民及保育團體，發起聯署行動反對建議。香港電車迷會會長李俊龍認為，電車在香港市民心目中佔有重要位置，同時亦是香港的城市地標，不想看到電車服務在這一代終結。“一人一信扞衞電車大聯盟”發起網上聯署，要求城規會否決建議，促請政府考慮在中區設立行人及電車專區。
政府發言人昨晚發表聲明澄清，取消中區至金鐘段電車的構思，並不是由政府或政府委託的顧問建議，強調現行交通政策並無改變。發言人稱，城規會將按既定程序，處理所有申請，又形容電車是“橫跨整個港島北岸、服務班次頻密、沒有路邊廢氣排放及較廉宜的公共工具，平均每天為約18萬人次提供服務，充分發揮其輔助功能”。
香港電車公司稱，電車是綠化、價錢廉宜及方便的交通工具，除作為公共交通工具亦是香港重要的一部分，令香港成為優秀城市，有關建議剝奪市民的選擇權，取消電車不符香港城市綠化及可持續發展的方向。電車公司形容，政府從未就此接觸電車公司，取消電車的建議是首次聽到，並認為改善交通擠塞應該減低私家車流量。
來源：大公網 |
