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| 第一東方投資集團董事長諸立力。（中評社 張爽攝） |
中評社大連9月10日電（記者 張爽 王秀中）東亞地區和東南亞地區是世界上最有活力的經濟體，同時，這一地區不斷出現的地緣政治的緊張狀態。地緣政治是如何影響企業發展的？企業能夠扮演什麼樣的角色，緩解政治緊張的態勢？在9日上午舉辦的世界經濟論壇之“亞洲新議程”論壇上，第一東方投資集團董事長諸立力，亞洲航空集團執行官Anthony F.Fernandes，三菱的董事長小島順彥，韓國國會议員Kil Jeong-Woo，力寶集團董事John Riady與觀眾分享了幾個企業與地緣政治相互影響的小故事。
力寶集團董事John Riady講了印尼由於地緣政治的複雜關係，放棄修建高鐵的故事。印尼高鐵招標的時候，中國和日本都參與競標。後來還有美國的中介介入。“這是很重要的占領問題。決定以後印度尼西亞的高鐵市場由誰進入和主導。所以這個事情變得非常複雜，怎麼辦呢？最後政府說，我們不需要高鐵，我們中速鐵路就可以了，因為其實各站之間的距離不太遠，不需要高鐵。”
亞洲航空集團執行官Anthony F.Fernandes認為地緣政治會深刻影響航空公司的航空權力。“我們是廉價航空公司，一旦有地緣衝突發生，第一件事情就是停止通航或者消減航空權力。” Anthony F.Fernandes假設，如果哪一天印度尼西亞如果要和馬來西亞打起仗來，馬來西亞的亞洲航空公司做的事情就是把兩個國家的兵互相送來送去，“那時候我們就是真正的是同盟了。”Anthony F.Fernandes笑言。
三菱的董事長小島順彥認為企業可以推動地緣政治的發展。“我們全球有200多個辦事處，所以我們可以搜集各種方面的情報，了解很多事情。我們很關心地緣政治，我們可以把這些信息都搜集起來，來促進這國際間合作的規劃和計劃。”
力寶集團董事John Riady回憶起自己的曾祖父早年從馬來西亞到越南、印度尼西亞旅行，根本不需要護照。“整個東盟地區當時確實是統一的。”當時的東南亞國家根本也不會存在地緣衝突。“到了1940年出現了殖民地的情況，情況開始變得複雜；在70年代，東盟認為必須走到一起，爭取和平，因此又從1970年開始新的一體化進程。” John Riady認為，東盟如果想完全融合、解決所有的地緣衝突，還有很長的路要走。
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