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| 中國高鐵 |
中評社香港11月18日電／日本東海旅客鐵道公司（簡稱JR東海）正在推進“德克薩斯新幹線”進程，目標是在2021年正式開通運行。這是位於美國德克薩斯州的高鐵項目。高鐵項目完全由民間企業負責，這種情況十分罕見。
日本經濟新聞網11月18日報道，目前在動工前要確保一半左右的必要資金等體制構建正在推進，此外還正在購買車站用地。在高鐵訂單競爭中，日本受到中國擠壓。此次有可能在德克薩斯扳回了一局。
“德克薩斯以引進東海道新幹線的N700系車輛為前提。根本沒有引進（中國等）其他車輛的餘地”，JR東海常務執行董事小菅俊一（海外高鐵項目負責人）這樣表示。
在休斯敦，推進該項目的是德克薩斯中央合夥人公司（TCP）。TCP是為新幹線做動工準備而設立的公司，由當地企業出資設立。
JR東海並未向TCP出資。也沒有向新設立的鐵路業務公司進行直接出資等。取而代之的是將為N700系車輛的改良和設備技術提供支援，在開通前提供建議、開通後在運行和保養方面提供支持。如果是N700系車輛以外的鐵路車輛行駛，計劃本身都要重新制定。
日本高鐵“新幹線”技術在海外首次得到應用是2007年開通的台灣高鐵項目。當時，訂單對象包括車輛和運行系統等。如果德克薩斯“新幹線”高鐵項目得以實現，將成為從路線選擇開始日本就參與其中的高鐵項目出口的首個案例。
在海外高速鐵路的訂單競爭中，日本落後於中國。在印度尼西亞，日本被中國擊敗。而在美國，剛剛透露的消息顯示，中國與美方就建設洛杉磯（加利福尼亞州）—拉斯維加斯（內華達州）間（約370公里）的高速鐵路達成了協議。
（來源：參考消息網） |
