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掃描二維碼訪問中評網移動版 張家界大峽穀玻璃橋合龍 創多項世界之最 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2015-12-04 09:48:21


  中評社北京12月4日電/12月3日,隨著最後一片重達41噸加勁梁的精准吊裝,湖南張家界大峽穀玻璃橋鋼箱梁成功合龍。據悉,張家界大峽穀玻璃橋總長430米、寬6米,橋面距離谷底相對高度約300米。橋面全部採用透明玻璃鋪設,最大遊客容量為800人。目前,大橋建設進入施工尾期,預計2016年“五一”節前對外開放。

  合龍後的張家界大峽穀玻璃橋將是世界級的橋梁、旅遊景觀工程。同時,還以世界最長、世界最高、世界首座玻璃作為主受力結構的大型橋梁等十項“世界之最”成為國際橋梁建設的典範。大橋設計單位中鐵大橋院集團副總工程師萬田保介紹,張家界大峽穀玻璃橋具有跨越、旅遊游覽和景觀功能,玻璃橋的設計克服了建築選材、玻璃工藝、抗風防滑、抗壓、抗風、抗凍等多項技術難題。

  特別是針對眾多行人在橋上齊步走時容易引發共振,導致大橋結構變形的技術問題,在總長430米、寬6米的玻璃橋上共不規則地放置著72個重達750公斤的玻璃球,客觀上就打亂了眾多行人齊步通行的步伐,有效遏制了人行振動。同時,對於橋面玻璃的選材,幾乎對全球有一定影響力的玻璃製造企業進行了全部篩選,並反覆進行了載重碾壓試驗,目前的橋面玻璃具備了“大尺寸、高硬度、高厚度、耐磨、防凍、超純淨、防爆、高荷載、防黴、防溫度劇降等諸多特性。按照設計,橋面最大遊客容量為800人,遊客無需擔心橋面玻璃的受壓問題,可謂“固若金湯”。此外,玻璃橋開放後,還將建立健康監測系統,確保橋梁的耐久性。

  而玻璃橋的現場施工也是一項世界性的技術難題,施工方、中建六局橋梁公司項目經理郭坤介紹,橋面承重鋼梁為鋼混組合結構,其截面寬度由兩端15m漸變至標準段6m,共有37個節段。採用纜索吊機由兩端往跨中架設,施工過程跨中主纜標高發生“先升高後降低”的變化,成橋線性控制難度非常大,施工人員在300米高的“貓道”上進行吊裝,作業難度也非常大。同時,本工程纜索系統為空間索面結構形式,主纜空間線形控制、索夾和吊索安裝難度大。施工過程中採取主纜橫向對拉、優化索夾和吊索安裝工藝,較好地解決空間索面施工難點。郭坤還介紹,做好施工現場的環保,減少對景區的正常營運也是工程重點,隧道式錨錠和樁基礎開挖未採用爆破施工,減少了對景區生態的破壞。接下來還要進行全橋線性調整、成橋焊接、主纜纏絲防腐、橋面玻璃和欄杆安裝等多個環節。更值一提的是,承擔現場施工的是一個年輕的技術團隊,平均年齡僅28歲。

  (來源:新華網)
 


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