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| 相對遼寧艦，岳剛表示有幾個方面可能會有所改進。 |
戰力力或比遼寧艦增四分之一
1。動力可能會增加
遼寧艦所用動力系統為四台燃氣輪機，每台可輸出兩萬五千馬力，001A上的燃氣輪機輸出功率可能會增加到每台三萬五馬力。更大的馬力可以帶來更高的速度，航母的速度對於採用滑躍式起飛的艦載機尤為重要。艦載機起飛時，航母高速航行可以為其營造甲板風，有利於其起飛。一般艦載機起飛時，航母速度需要到30節。
節（Kn）以前是船員測船速的，每走1海裡，船員就在放下的繩子上打一個節，以後就用節做船速的單位。 1節（kn）=1海裡/時=1.852km/h=（1852/3600）m/s 是速度單位 ，1海裡（n mile）=1852m 是長度單位。陸上的車輛和空中的飛機，以及江河船舶，其速度計量單位多用千米（公里）/小時，而海船（包括軍艦）的速度單位為“節”。
2。更大的噸位和載機量
有了更大的動力，就可以有更大的噸位和載機量。001A噸位有可能會增加到7、8萬噸，通過採用新型材料、電子設備的集成化加強等一系列優化機庫空間的措施，艦載固定翼飛機數量可能會增加到32架。這些改變勢必會帶來001A尺寸相對遼寧艦的增加。希弦也認為，“001”號的機庫設計存在著艦機適配性的問題，這是因為設計時飛機設計局提供給航母設計方的蘇-33艦載機機翼折叠寬度為7.4米，但蘇-33定型後的參數卻已為8.4米，這種問題在遼寧艦上只能是調整改善，在國產航母上可以做到徹底解決。
3。更合理的空間布局
希弦進一步表示，蘇式艦艇運用與設計上的差異，造成“001”即便是海上巨艦，艦上的居住環境也是不佳，即便是以艦載機為戰鬥力的航母也在艦艏滑躍甲板的中央區布置了12組SS-N-19“花崗岩”重型反艦導彈的發射井，但這種火力對於我國海軍而言是不需要的，但在改裝中也只能是彌補性地拆除。而在國產航母建造時則可整體規劃設計，將這部分區域布置為艦員的住艙來改善艦員們的居住環境、作為燃油艙和淡水艙增加航母的補給物資儲備量。
“花崗岩”SS-N-19反艦導彈是20世紀70年代初開始研製的遠程超音速巡航導彈。它可以從水面艦艇發射，也可以從潛艇發射。彈體長10米，射程在500公里以上，發射重量為7噸，可裝填各種型號的彈藥。導彈在高空的飛行馬赫數達到2.5，末端飛行馬赫數可達3.5。它是世界上第一個巡航速度大於2馬赫（最高速度可達2.5馬赫）的長程掠海飛行反艦飛彈。別名“花崗岩”意為“無堅不摧”，其彈頭可安裝35萬噸當量的核彈頭或高能量炸藥的常規彈頭，即使所攜帶的彈頭因故沒能爆炸，其2.5馬赫的超音速飛行速度所形成的動能也能對目標造成重創。
4。換裝有源相控陣雷達
岳剛還推測，001A可能會換裝有源相控陣雷達。相控陣雷達是用電的方式控制雷達波束的指向變化進行掃描的，有源相控陣雷達在頻寬、信號處理和冗度設計上相比無源相控陣雷達更具優勢。現在下水的驅逐艦052d已經裝備了該雷達，意味著該雷達技術的成熟。
所謂相控陣雷達是用電的方式控制雷達波束的指向變化進行掃描的，這種方式被稱為電掃描。相控陣雷達使用“移相器”來實現雷達波束轉動。相控陣雷達又分為有源（主動）和無源（被動）兩類。
有源相控陣雷達的每個輻射器都配裝有一個發射/接收組件，每一個組件都能自己產生、接收電磁波，因此在頻寬、信號處理和冗度設計上都比無源相控陣雷達具有較大的優勢。正因為如此，也使得有源相控陣雷達的造價昂貴，工程化難度加大。但有源相控陣雷達在功能上有獨特優點，大有取代無源相控陣雷達的趨勢。
美國國防部國防科學委員會主席的一份關於發展美國軍用機雷達的建議報告中特別強調了有源相控陣技術可以極大地擴展雷達的功能和提高雷達的性能， 21世紀美國的戰鬥機雷達、預警與監視飛機的雷達都應是有源相控陣制的。
事實上，美軍除了F-22和F-35等新一代戰機都毫無例外地裝備有源相控陣雷達外，美國對第三代現役戰鬥機、轟炸機、預警和監視飛機的有源相控陣改進都已列入計劃，並得到了相應的財政支持。
5。更強的導彈和預警機
001A還有可能會加裝最新的航空導彈海紅旗-10；艦載預警機可能會用空警-200（固定翼飛機），將比現在遼寧艦所用預警機（直升飛機直-18）性能更優。
紅旗-10艦艇自衛防禦導彈武器系統，由中國航天科工集團公司開發，可有效攔截各種類型的反艦導彈，對付海上、空中和陸地對艦艇發起的飽和攻擊。海紅旗-10近程防空導彈按管數的不同有三種發射裝置。24管型裝備在最新的052D型驅逐艦上，18管型裝備在“遼寧”號航空母艦上，而最小的8管型則裝備在056型護衛艦上。這種採用複合制導系統的導彈對亞音速和超音速反艦導彈均有很高的攔截概率。
中國空警-200型預警機是中國空軍重要的特種飛機，主要用於承擔空中巡邏警戒任務，彌補地面雷達低空盲區，兼顧對航空兵實施指揮。探測、監視、 跟蹤和識別來襲的空中目標、水面目標等，進行戰場態勢監控，指揮引導己方部隊實施作戰。2006年6月3日，中國空軍一架由運-8AEW改裝的空警-200預警機因飛機機翼結冰，在安徽東部地區墜毀，5名機組成員和35名空軍專家全部遇難。此次事故堪稱中國人民解放軍建軍歷史上最嚴重的空難。
綜合以上方面，知名軍事評論員、前總參謀部上校岳剛大膽預測，001A戰鬥力會比遼寧艦增加五分之一到四分之一左右。
航母艦隊正在籌備
岳剛表示，從戰備任務來說，有了航母就不能有空窗期。一條航母進港，就要有另一艘頂上去。我國初步計劃要建4艘航母，這樣就能保持一直有3艘在執行任務。也就是說，001A後，還會有兩艘國產航母。據傳言，其中一艘已經在江南造船廠動工。
目前在建的001A與遼寧艦同屬001級，未來的兩艘可能會是002級和003級。002級可能會用到彈射技術，有望跳過蒸汽彈射而直接應用自主研發的電磁彈射；003級可能會用到核動力。
吳戈則對我國海軍應用航母的使用理念進一步表達了看法。吳戈表示，航母的建造技術問題拋開不談，目前航母的建造與目前的海軍戰略有所脫節。現在很多媒體對於國產航母的很多猜測基於非常粗淺的假設和推斷，進而盲目樂觀。
從應用場景來說，國產航母的信息化水平差得很遠（這一點從最近兩年海軍的多次摸索性演習當中都有所暴露），更無法與發展多年的美國海軍相抗衡。但一旦發生軍事衝突，又難以避免與美國海軍接觸。從形成威懾力來講，以航母發揮威懾力，與我國不以武力威脅他國的外交原則相悖。
從軍事科研角度完善海軍艦種是比較合理的思路，但有了航母之後如何使用，還需充分的戰略思考，不宜操之過急。另一方面，我國航母乃至海軍整體實力目前與美國相比差距較大，輿論宣傳上不宜過分誇大，自我認知還須清醒。
來源：新浪網 |
