加油站將改造為換電站
換電站的場地從哪裡來？此前，北汽新能源已與北京石油簽訂戰略合作協議，將中石化部分城區內的加油站改造成換電站。目前，換電站正在改造當中。
“比如部分二環內的加油站由於安全原因需要升級改造，這部分加油站就可以通過改造，變成供出租車使用的換電站。”北汽新能源相關負責人介紹，更換下來的電池組可以利用夜間進行集中充電，從而降低充電成本，這也能在一定程度上減少司機支出。
和燃油車相比，對出租車司機來說，純電動車從價格上有著不小的吸引力。據測算，以北汽新能源EV200為例，和同等水平的燃油車相比，在行駛6年、每天行駛350公里後，純電動車能比燃油車節省18萬元費用。
“北京市出租車存量為6.7萬輛，這些車每年產生碳排放約200萬噸。而每更換1萬台純電動出租車等於種18萬棵樹。”張凱說，換電出租車將為首都藍天做出貢獻。
推廣新能源車2.8萬輛
北京市把新能源汽車作為首都汽車產業轉型發展的重要依托。隨著2015年第20000輛汽車下線，北汽新能源完成了全年產銷20000輛的目標。這些帶著北京標簽的電動汽車，開進了全國30多個主要城市，在中國純電動乘用車銷量排行榜上穩居第一名，占有率達24%。自2014年本市啟動新能源小客車全面示範應用以來，新能源小客車數量及充電設施建設規模加快增長，尤其是2015年，呈現出車樁兩旺、相隨互促的發展局面。
|
