簡單來說，現在民進黨多數領導階層的聲音，就是認為蔡英文的就職演說，即便不與北京的立場有所呼應，對方也會予以“容忍”。在520之前，或許民進黨還能夠對北京抱持這種“期待”，但必須說，“容忍”是得建立在有堅定的友誼基礎上，一旦基礎不在，這種論調就是一廂情願，不切實際。
更進一步來說，北京一旦無法“容忍”新政府對於兩岸的說法，520過後，海基、海協兩會中止互動運作，勢將無可避免。
理由，就在於在2008年的5月，兩岸是因為確定了互有“九二共識”，才開始恢復兩會的互談。爾後，雙邊進行的經濟合作，包括簽署ECFA在內，都是以此作為基礎；2014年張志軍來台，或是去年的馬習會，也都是站在這個基礎。
因此，若把這些事件集結在一塊，就會清楚得出一個結論。也就是如果520之後，這個當初讓雙邊得以展開互動的“基礎”一旦消失，兩岸關係的發展自然就會戛然而止，而海基與海協停止對談，就是其中一個必然的現象。
另一方面，海協會副會長孫亞夫在本月14日接受媒體訪問時，其實也已清楚地暗示中方早已做好海基、海協停止對談的準備。
孫亞夫說，如果民進黨破壞兩岸關係發展的政治基礎，這是他們阻止了兩岸關係發展，會導致海協會和海基會商談機制的崩塌。如果出了問題，是民進黨關上了兩岸協商的大門，對台灣人民福祉造成的影響，責任應該由他們承擔。
這席話，形同預告兩岸一旦缺乏政治基礎，海基、海協就要中斷；衍生的後果，必須由蔡英文來扛。這是非常罕見的舉措，已能稱之為“哀的美敦書”─最後通牒，更可視為“北京不會容忍”的具體信號。
文章說，或許有人會好奇，台海一旦陷入這種僵局，民進黨政府是會處之泰然，亦或猶如熱鍋螞蟻？舉個鮮為人知的例子來說，過去，扁政府在兩會停止對談的過程中，台方海基會曾發了7千多封函給海協會，但海協會只回了47封。如果說，連有勇氣玩小車撞大車的陳水扁，都不得不接受這種熱臉貼冷屁股的“互動”，那麼，面對可能的兩會對談終止，新政府除了別高估自己的自信，也別小看對岸的決心。
引人憂慮的是，一旦蔡政府無法與北京對話，導致兩會對談停止，讓蔡英文喪失唯一能與中方公開溝通的管道，屆時，就會讓原本可透過溝通而化解的誤會、誤判與危機不斷堆疊，雙方敵意的螺旋就此更為加深。屆時，面對中方給予的強大壓力，必然會讓民進黨內部反中的聲浪高漲，使得“台獨”聲音有了重新集結壯大的空間，在在都會讓兩岸事態更陷入僵局，甚至不排除將升高至準軍事衝突。
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