昔日的“鐵老大”徹底放下身段，幹起了“小生意”，當起了貼心服務的“店小二”。
“過去對10多公斤小件包裹‘看不上眼’的‘鐵老大’，如今提供上門取貨服務，‘化零為整’裝箱。”哈爾濱鐵路局貨物快運部部長左光濤說，“我們在濱江站開通了一站式受理服務，真正實現了‘貨主在家坐，收發全國貨’。”今年二季度全局零散貨物日均發送1.15萬噸，較一季度增長33.7%。
從“3小時”到“80多分鐘”
“哈齊高鐵開通前，從哈爾濱到齊齊哈爾，最快的火車需要3小時。現在只要80多分鐘，太方便了。”哈爾濱市民張莉說。
作為黑龍江省內首條城際高鐵，哈齊高鐵由於最初的設計缺陷，兩端分別為哈爾濱北站和齊齊哈爾南站，並未進入城市的核心區域。為方便旅客出行，哈爾濱鐵路局定下目標，將哈齊高鐵開進哈爾濱站和齊齊哈爾站。在僅有兩個月就要正式通車的情況下，為確保哈齊高鐵按期開通運營，局領導班子每天一次推進會，問題督辦不過夜，齊心協力啃下了“硬骨頭”。
今年高考時，哈爾濱鐵路局開行的“高考專列”從大楊樹站發車，搭載共700餘名少數民族考生和家長奔赴阿里河鎮參加高考。這趟開行了14年的專列，服務了兩萬多名考生，溫暖了少數民族學子的高考記憶。
（來源：光明日報） |
