建1.2公里有蓋通道方便上落
張炳良稱，西港島線早於去年3月已經全線開通;至於觀塘線延線，則會於10月通車：「這對區內居民應該肯定是好消息;這標誌港鐵鐵路網絡的一個重要里程碑。」為配合何文田較多斜坡、山脊的地勢，當局已委託港鐵興建長1.2公里的有蓋通道及升降機，方便市民上落。張炳良亦透露，興建中的港鐵南港島線東段，仍會定於今年年底開通，實際能否趕及需視乎最後法定檢測工作進度;至於沙中線大圍至紅磡段，將定於2019年通車;他預計紅磡至金鐘段，會於2021年通車。
3隧分流報告下年度交立會
另外，政府今日凌晨收回已經營了30年的東區海底隧道專營權，令該隧道成為政府隧道。張炳良指出，西區海底隧道的專營權將於2023年屆滿，政府不會等待2023年才處理。他又稱，當局會研究是否調整收費，或配合中環灣仔繞道工程完成來協助分流;政府會聘請顧問作研究，預料會於2017/18年度，向立法會匯報研究報告。
為配合隧道移交安排，今日凌晨零時前後，東隧的人手繳費通道會暫停3至4分鐘，自動收費通道則不受影響。移交後東隧收費維持不變，但以往由東隧公司發售的隧道費代用券就會失效，需要使用政府的隧道費代用券。
（來源：香港商報） |
