有毒有害物質超標包裝物料的使用，也是一大問題。
據悉，由於價格競爭十分激烈，快遞包裝行業許多小型生產廠家為了降低成本，大量使用從化工垃圾、醫療垃圾和生活垃圾中回收的再生料生產快遞包裝塑料袋，而這種塑料袋一般含有超標的重金屬、有毒有機物和細菌病毒等致病體。紙包裝中，則往往使用過量的填充物以提高紙張克重，使用劣質油墨進行印刷，這導致紙包裝上殘留的有害有機物超標。
“《實施方案》就是針對這些問題提出的，希望引導快遞業實現 綠色節能 的發展目標。”朱磊說，儘管包裝物料成本僅占快遞業收入的20%左右，但快遞包裝貫穿快遞行業的全流程，以綠色包裝為切入點，推動包裝的標準化、減量化、可循環、可降解等工作，能夠提升快遞整個行業的標準化、自動化和智能化水平，對上游包裝業、製造業、電商的綠色發展也有著積極推動作用。
“十三五”期間，快遞業電子運單使用率年均提高5%
《實施方案》明確，要在綠色化、減量化、可循環方面取得明顯效果，“十三五”期間，力爭在重點企業、重點地區的快遞業包裝綠色發展上取得突破。
為實現上述目標，《實施方案》提出了推進快遞業包裝法治化管理、加快快遞業包裝綠色化發展、鼓勵快遞業包裝減量化處理、探索快遞業包裝可循環使用、實施快遞業綠色包裝試點示範工程五大重點任務，並將其細化為強化快遞業包裝日常監管、制修訂快遞業包裝國家標準和行業標準等12項具體任務。
具體而言，“十三五”期間，快遞業電子運單使用率年均提高5%，希望2016年主要快遞企業品牌協議客戶電子運單使用率達50%，2020年超過90%，大幅降低面單紙張耗材用量。方案還提出具有較強指導作用的部分綠色包裝標準2017年制定完成，到2020年基本淘汰有毒有害物質超標的包裝物料、基本建成社會化的快件包裝物回收體系。
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