中評社北京10月2日電／從位於喀喇昆侖山脈的中國與巴基斯坦國境通往約2000公里開外印度洋的道路建設工作正在切實推進。這是中國－巴基斯坦“經濟走廊”構想內容之一，旨在確立把中東石油相比目前途經東南亞之路更短程地進口到中國的路線。不過，鑒於伊斯蘭武裝勢力在巴基斯坦活動活躍，針對中國技術人員的恐怖主義活動和對中國國內影響的擴大令人擔憂。
據日本共同社9月26日報道，“中巴友誼萬歲”，在距離國境紅其拉甫口岸約100公里處的巴基斯坦北部風景勝地罕薩地區，隧道入口墻壁上寫著這樣的語句。記者乘坐的汽車駛過拍照留念的人們，看到隧道內道路很寬敞，剛開始十分舒適。不過，不安很快出現。應在車輛進入後自動亮起的燈光沒有反應，一片漆黑。
報道稱，記者的汽車駛過了5個隧道（總計約7公里）斷斷續續連接的區域，所有隧道都沒有亮燈。
但即使如此，當地交通便捷度卻可以說得到了巨大提升。在該區段，2010年由於大規模滑坡堵截河床，形成了大型堰塞湖。道路被淹，人員通過擺渡船往來。隧道是去年9月在高於湖泊的位置開通的。冬季因積雪而封路的日子也得到減少。
罕薩地區被海拔7000米級別的群山圍繞，有著“最後的桃花源”這一美譽，在外國人之中也是十分熱門的風景勝地。據當地政府估計，今年遊客數已超過100萬人次，早早達到去年的兩倍以上。
用摩托車完成東部城市傑赫勒姆到罕薩地區中心城市卡裡馬巴德之旅的律師那衛德·安傑姆（音、35歲）興奮地表示：“通過陸路的旅行是一場冒險。”
報道稱，中巴經濟走廊是中國現代版絲綢之路經濟帶構想“一帶一路”內容之一。道路從罕薩經首都伊斯蘭堡，通往西南部俾路支省瓜達爾港口，計劃到2018年結束前竣工。包括建設發電所等在內的整個經濟走廊建設工作預計將於2030年前後完成。
許多中國技術人員和工人也參與了工程。在伊斯蘭武裝勢力“巴基斯坦塔利班運動”活躍、同時也存在宣稱效忠極端組織“伊斯蘭國”的團體的巴基斯坦，也會出現恐襲活動等危險。
報道稱，不過，現階段較多的是期待經濟走廊作為未來“大動脈”發揮作用的聲音。巴基斯坦政策研究所所長拉赫曼指出，該國政府也在計劃成立經濟特區，稱“各種經濟活動有望被激活”。
（來源：參考消息網） |
