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掃描二維碼訪問中評網移動版 800公里以下航線票價由航空公司自主制定 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2016-10-24 10:18:11


  中評社北京10月24日電/據中國之聲《全國新聞聯播》報道,國家民航總局要求從11月起,800公里以下航線的票價由航空公司自主制定。民航與高鐵競爭日趨激烈,未來為進一步提升民航上座率,9元票價、1原票價等吸引消費者眼球的機票可能越來越多。

  統計數據顯示,今年9月國內航線數量為3913條,其中800公里以內航線1371條,占比近4成。放開800公里以下等航線的機票價格會不會導致航空公司漲價呢?旅客胡先生認為,航空公司不會錯過這樣的一個漲價機會。“本來漲價機會就很少,既然有這個機會,企業肯定都是為了掙錢,估計也會漲價吧。”

  記者致電東方航空公司,工作人員表示,目前尚未接到公司對航班進行調價的通知。“我們機票價格大幅變動的話,只有兩個時間段會改。每年3月份最後一個星期日到10月份最後一個星期六為夏秋季,從每年10月份最後一個星期日到次年3月份最後一個星期六為冬春季。”

  高鐵價格相對便宜、時間成本較少,與民航競爭日趨激烈。業內人士預計,未來為進一步提升民航上座率,9元票價、1原票價等吸引消費者眼球的機票可能越來越多。海航集團鄭州營業部經理賈曉海表示,目前鄭州短途航線受高鐵衝擊,客源並不理想,所以機票價格不升反降。像短途,鄭州到北京、西安,只要有高鐵衝擊,它分流你的客源,即使你放開了,再怎麼漲價沒人,降價現在都沒人。

  在春秋航空市場部總經理張武安看來,新規將使淡旺季的機票價格差距拉大,有利於民航長期發展。實際上給了企業、航空公司更多自主權,可以讓航空公司在淡旺季進行一下調節,從經營上、收益上相互平衡。

  (來源:央廣網)

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