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| 資料圖片：長春市一處大型綜合商場前的停車場上停滿了私家車（2013年4月29日攝）。 |
中評社香港10月31日電／停車難表明中國建設城市的方式存在一個缺陷。早上剛8點，一家醫院停車場的兩層停車位就停滿了車。一條長長的車輛隊伍拐過角落，延伸至一條大街上，導致海濱城市溫州市區交通擁堵。一名值班人員高喊：“倒、倒、倒。” 他吹著哨子，指手畫腳地引導一輛汽車開出，以讓另一輛汽車開進。在一陣刺耳的喇叭聲中，怒氣翻騰。青年男子楊林峰（音）走向自己的汽車，他看上去并未因這番混亂場景而心煩意亂。前來參加年度體檢的他說，他很清楚會遇到什麼情況：他提前1小時趕到，就是為了找到一個停車位。
據英國《經濟學人》周刊10月29日報道，類似場景每天都在中國各地上演。不管是醫院、學校和辦公室附近，還是熱門餐廳和購物中心外面，只要是人群集中的任何地方，停車都已成為城市生活的一大煩惱。在某些方面，這對中國而言是一件好事，是日益繁榮的一個跡象。
但停車難還表明中國建設城市的方式存在一個缺陷。過去20年，在建設道路和房屋以容納從農村遷至城市的4億人口的匆忙過程中，中國缺乏對一些基礎設施的關注，比如排水設施和綠地。正如該國停車難題所表明的，彌補這些疏忽并非易事。
建設停車場被列為一個優先事項。這沒什麼奇怪的：政府測算中國停車位缺口約為5000萬個。在中國大城市裡，該比例為0.8。在中小城市，每輛車僅擁有0.5個停車位。
這種沮喪情緒正在蔓延。在過去兩個月開展的一項官方調查中，近三分之二被調查者表示停車問題已經“無法容忍”。相比之下，僅有約三分之一受調查者聲稱他們居住在交通擁堵頻繁的地方。這兩個難題相互關聯。越難找到地方停車，就會有越多汽車來回游蕩。違法停放的汽車占據了人行道，行人被擠到一邊。
一個解決辦法可能是建設更多停車場，但這并不簡單。許多住宅小區都建於人們普遍擁有汽車之前，因此周邊只有有限空間可以建設停車場。正如一個笑話所言，過去單身漢需要一套房和一輛車才能找到媳婦；現在，他們需要一套房子、一輛車和一個停車位。 |
