日本防衛省關於中日釣魚島衝突設想之一，就是中方向釣魚島附近海域派遣海軍、水陸兩棲及空軍作戰部隊，以先發制人之勢突然奪島。按照日方2015年版《防衛白皮書》的觀點，日本應當以遠程機動兵力實施“反奪島入侵”行動。考慮到釣魚島地勢“北部平坦、一山貫東西、東南多斷崖”的具體地形，日方重型裝甲車輛的使用受到較多限制，現役10式、90式主戰坦克性能再先進也難有用武之地，而中方近年來大力發展的空降戰車和兩棲戰車則具有機動投送優勢。特別是空降戰車重量輕、投送快、機動性強，一旦直接空投釣魚島，日本陸上自衛隊除了派直升機和輕裝空降兵上島肉搏，基本找不出其他可以快速投送的島嶼反突擊力量，日本喊了多年的“離島動態防衛作戰準備”將淪為戰場笑話。日本把加強了懸掛系統的多功能輪式裝甲車作為奪島反突擊兵力，未嘗不是一種可操作的戰術設想。
從武器平台性能分析，雖然日本的新型輪式裝甲車只有“40毫米榴彈發射器＋12.7毫米機槍”的羸弱火力，但若引入西方新型埋頭彈，也可與解放軍空降戰車的火力對抗。目前日本謀劃引進的美制MV－22“魚鷹”運輸機，完全可以吊裝這種裝甲車前出釣魚島投送兵力。加上從美國引入的AAV7兩棲戰車，日方機動裝甲兵力在釣魚島與中國空降戰車也有一搏之力。
防護設計存在先天缺陷
不過所謂“中日釣魚島衝突”大都是日方紙面上的戰場設想。同中國相比，日本的綜合軍事實力發展長期受美方限制，很多武器裝備的技戰術性能都是“槽點滿滿”。在軍事專家眼中，日本新型輪式裝甲車設計並不完善，防護能力雖有改觀卻沒有得到根本改善，一旦遭遇地雷等爆炸物襲擊，爆炸衝擊波會沿著車體結構一路傳導，導致車內乘員非死即傷。而且輪式裝甲車在反坦克火力面前極為脆弱，空降兵依托陣地打掉匆匆趕來的輪式裝甲車絕非難事。
更何況歷次戰爭證明，奪島之戰的地面對抗早已進入收尾階段。如果失去制空權和制海權，孤軍作戰的裝甲部隊在狹窄而缺乏掩護的島嶼上很難持久作戰。日本也承認，中日東海的海空戰力天平正在向解放軍傾斜，因此日方費盡心機打造的反奪島裝甲戰力，最終可能只是一廂情願。
（來源：環球網） |
