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掃描二維碼訪問中評網移動版 湄公河4天3夜 記者親歷“刀尖”上的巡航 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2017-02-20 10:37:46


官兵在船艇甲板列隊。(來源:中國軍網)
  中評社北京2月20日電/清晨的陽光,灑在霧氣氤氳的湄公河河面。泰國領土上的金佛聖潔依舊,各國民船商船停靠在碼頭岸邊。這組鏡頭,來自我國南陲邊境線以南約20公里、老緬泰三國交界處的“金三角”,2016年熱映的電影《湄公河行動》有大量鏡頭取景於此。如今這裡一派寧靜祥和,然而,這“祥和”卻來之不易。19世紀開始,從這裡延展開的20平方公里區域一直是毒品和暴力的溫床。2011年,13名中國船員被糯康販毒集團殘忍殺害。同年12月,中老緬泰四國啟動湄公河聯合巡邏執法行動。去年12月,《解放軍報》記者跟隨武警雲南邊防總隊水上支隊,全程參與歷時四天三夜的第53次聯合巡邏執法,近距離感受一次“湄公河行動”。

  8時許,登船出發

  “回舵再晚一秒船就撞上了”

  “正值旱季,水位淺、航道窄,湄公河處處是險灘,這次巡航的船艇駕駛員多數是‘新舵手’。”8時許,登上53902艇,該艇教導員粟永祿對記者說。駕駛室內,剛滿20歲的新戰士亓曉東平穩駕駛船艇,“特招船長”譚建華不時在一旁指導他打舵。

  “危險!快回舵!”11時許,巡航編隊航行至湄公河最窄處——帕山,兩側高聳的礁石利如斧刃,原本12米寬的航道,旱季水域寬度僅9米,7米寬的船艇高速通過,最險處距礁石不足0.5米,記者的心提到了嗓子眼。

  “好險,回舵再晚一秒船就撞上了礁石!”艇長楊立新說,“新同志掌舵,我們頂著壓力,但任務需要,硬著頭皮也得上。”

  通常在巡航任務中,培養一名熟悉水域航道的船艇駕駛員,需10年時間。近年來,聯合巡邏轉入“每月常態化”運行,任務合作領域也由聯合掃毒、緝私、搜救等,拓展到打擊恐怖主義、非法出入境、拐賣人口等犯罪活動……培養更多優秀船艇駕駛員,成為又一項重要任務。

  為安全駕駛船只,亓曉東也是“蠻拼的”。整整一上午,他幾乎不喝水,只喝少量咖啡,減少上廁所頻率、保持頭腦清醒;午飯時間,他僅用3分25秒就扒完一碗米飯,便繼續堅守崗位,碗裡的雞肉竟一口也沒吃,他笑笑說:“吃肉還得啃骨頭,太費事!還是先啃下駕駛這塊‘硬骨頭’吧。”
 


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