作戰能力提升
根據日本2011至2016年度的“中期防衛力整備計劃”，“加賀”號用於替代“白根”級驅逐艦“鞍馬”號。3月22日，“加賀”號開始服役，“鞍馬”號同時宣佈退役。
不過，“加賀”號並未編入“鞍馬”號所屬的海上自衛隊第二艦隊，而是編入了以廣島縣吳市為基地的第四艦隊。原本作為第四艦隊主力艦的“日向”級直升機驅逐艦“伊勢”號則轉入以長崎縣佐世保為基地的第二艦隊。
除“加賀”號和“伊勢”號外，“出雲”號編入以神奈川縣橫須賀為基地的第一艦隊，“日向”級首艘直升機驅逐艦“日向”號編入了以京都府舞鶴為基地的第三艦隊。這樣一來，海上自衛隊4個艦隊都實現了以一艘直升機驅逐艦為核心的8艦編制。
日本防務人士認為，驅逐艦在服役期間，大約三分之一時間用於訓練，三分之一時間用於修繕，能投入實戰的只有三分之一時間。“加賀”號服役後，意味著海上自衛隊至少能保證一至兩艘“直升機航母”處於隨時待命狀態，從而提高日本的海上作戰能力。
缺陷限制野心
此前有媒體報道，日本計劃5月派“出雲”號驅逐艦前往南海及印度洋參加聯合訓練和軍演。“加賀”號服役後，不排除未來日本海上自衛隊越走越遠，手越伸越長，這應該引起周邊國家高度警惕。
然而，軍事評論員認為，日本海上自衛隊雖裝備先進，但結構失衡且缺乏獨立作戰能力，實際上是一支輔助作戰的武裝力量。
馬堯認為，日本海上自衛隊缺乏一體化聯合作戰能力，在戰法和軍事理念上與中美俄等洲際型大國軍隊相比也落後了很多，武裝力量的輔助屬性也使自衛隊的軍事素質欠缺……總而言之，日本自衛隊本身的重大缺陷限制了其野心。 |
