然而新北市提出三環三線及其延伸計劃，內容包括萬大中和樹林線第二期、環狀線第二階段、淡海輕軌延伸至八里、五股泰山輕軌、捷運機場線增設A2a和A5a站、深坑輕軌、鐵路立體化及捷運化等，全部未被納入。此種對國民黨及民進黨執政縣市採取大小眼的不同對待方式，除了為即將到來的2018年選舉綁樁的解釋外，還有什麼其他更好的解釋嗎？
更何況在“行政院長”林全提出正式說明之前，前瞻建設相關部會首長曾大陣仗共同出席“行政院”記者會。在會中卻只針對水環境建設和綠能建設，提出細部建設計劃，“交通部次長”卻未對金額最大的軌道建設計劃有任何的說明，使得在場記者不得不質疑，開了近1個小時的記者會，沒有讓民眾知道為什麼要做這些事情？前瞻性在哪里？
有些事是只能做不能說，尤其是涉及到選舉綁樁的事，當然不能夠在記者會中公然講出來。開這場記者會的目的，明顯只是想要讓百姓留下政府已經在擴大內需、促進經濟發展方面動起來的印象，至於動的內容與效益、能否真正帶動經濟成長，反而不是記者會的重點，否則怎麼會沒有整體的預期成果說明呢？
至於林全表示前瞻建設完成後，估計可帶動公民營企業投資1兆7，777.3億元，是建設經費8，824.9億元的2倍有餘，更像是在畫大餅。以台灣現有每年只有1～2%平均經濟成長率，不知那來那麼多的公民營企業會投資那麼大的金額。由此可見，急就章地公布建設大餅純粹只是為了明年縣市長綁樁之用，對於促進經濟成長的助益不大。試問老百姓真的能容忍嗎？ |
