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| 5月18日，由中國自主研製的首款出口型專用武裝直升機直-19E首飛成功。 |
中評社北京5月19日電／人民網消息：18日，由中國航空工業自主研製的直-19E出口型武裝直升機首飛成功。軍事專家杜文龍在接受央視採訪時表示，直-19E突破了多項技術瓶頸，完成了從通用直升機到武裝直升機的華麗轉身，與世界上其他競爭機型相比，低廉的採購價格和“購裝備贈全套技術”的貿易模式，是直-19E重大優勢。
據報道，作為中國航空工業最新研製的一款針對出口市場的專用武裝直升機，直-19E採用單旋翼、涵道尾槳，窄機身構型、串列式座艙布局和後三點不可收放式起落架形式，配備了小型化、綜合化的航電武器系統，具有多機空地信息化協同，連續、快速攻擊多目標的能力，可在全天候、複雜戰場環境和野戰保障條件下遂行對地攻擊、對地火力支援和對空作戰等多種任務。該機空機重量較小，最大起飛重量4250千克，有效任務載荷大，在巡航速度、爬升率、使用升限和航程等方面具有明顯優勢。
據杜文龍介紹，直-19E是直-9的改進型，其通用平台、動力技術、以及氣動外形都與直-9大致相同，但又比直-9實現了多項跨越，首先使用了很好的防彈材料，並在關鍵部位使用鋼甲防護，以保護乘員安全，其次加裝了武器短翼，可加掛火箭彈、機炮和各型空地導彈，這對整個機體和火控、飛控設備都是嚴峻的考驗。直-19E的誕生並不像看上去那麼簡單，從內部結構到打擊能力都要突破很多技術瓶頸，才能實現從通用直升機到武裝直升機的華麗轉身。
有媒體指出，與國外同級別武裝直升機相比，直-19E具有體積小、靈活度高等特點，且任務設備能夠根據客戶的要求進行改裝，這都使其在國際軍貿領域具有廣闊的市場前景。
杜文龍表示，目前世界上有多型直升機可與直-19E形成競爭，如歐洲的虎式直升機、意大利的A129、美國的“眼鏡蛇”等，直-19E與這些直升機處於同一技術水平，但成本只有上述機型的一半甚至更少，所以直-19E低廉的採購價格是其重要優勢之一。此外，對於與我國進行聯合研發或開展軍火貿易的國家，我們在出售直升機的同時，還供應維護和製造的全套技術，實現互利共贏，讓客戶實現“買得到、買得起、用得好”，這是中國對外軍火貿易的基本模式，也是我們最大的優勢。 |
