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| 殲-20戰機。
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首飛至今 殲-20歷經三次重大變化
從2011年首飛開始，殲-20從每一個微小的變化都被密切關注。迄今為止，殲-20各種原型機、驗證機的機身編號經歷了幾次變化。最早的2001號和2002號飛機被認為是技術驗證機，它們主要用於驗證新一代戰機的核心技術，例如隱身布局、結構設計等。2014年出現的2011號被認為是殲-20進入原型機狀態的標誌，原型機主要用於定型試飛，對試飛中發現的問題進行小幅度修改。有統計顯示，在不到兩年的時間裡，這一系列一共有6架公開現身，編號依次為2011、2012、2013、2015、2016和2017。從2015年底開始，網絡上又先後出現了編號為2101和2102的殲-20飛機，塗裝也變成了黃色，被廣大網友形容為“黃金甲”版本的殲-20。
網曝殲-20新照 起落架艙蓋現神秘數字
到今年6月，網上又曝光了一架黃色塗裝的殲-20、在西南某機場進行試飛的圖片。不過這架殲-20的機身上並沒有編號，只是在起落架艙蓋上有紅色的“15”字樣，那麼“15”這個數字有何含義呢？
對此軍事專家評論稱黃色是殲-20的原始顔色，若服役會按規定顔色塗裝。隨著顔色的變化，說明目前殲-20的生產速度比以往要快得多 。起落架蓋板上的數字15標誌著有可能這是第15架飛機，因為蓋板的數量很可能與飛機的生產數量保持一致，但最終還要看機身塗裝後空軍的顔色和數字，這個數字是飛機服役之後的“戶口”。因此數字15只能說明殲-20的產量很高，一旦有需要就能加快生產、擴大規模。
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