約旦交通部秘書長安爾瑪·赫薩瓦表示，約旦出台了國家層面的鐵路規劃，這一規劃計劃把埃及、約旦和伊拉克等周邊國家用鐵路連接起來。中國在鐵路建設方面有強大的實力，約旦非常期待和中國鐵路企業開展合作。
除了新建鐵路項目，在非洲和西亞等地區，當地既有鐵路線路多數都已經比較老舊，無論從技術上還是運力上都很難適應社會發展。因此，在海外老舊鐵路的改造、提速領域，中國企業也有很大的發展空間。
“各個國家都有不同的地理、氣候環境，對鐵路技術也要求不一。中國目前在高寒、高原、沙漠、軟土地區、艱險山區、喀斯特地貌、熱帶海島等各種複雜地質條件下，都成功建設和運營著高鐵，已累計安全運送旅客60多億人次，具有豐富的高鐵運營經驗。”中鐵總副總工程師、中國鐵路國際有限公司董事長楊忠民說。
多位業內人士表示，面對全球鐵路復興的良機，中國鐵路要“走出去”更要“走進去”。中國中車股份有限公司國際事業部副總經理周飆說，中國鐵路“出海”應本著“本土化”的理念與所在國共享鐵路經濟。
“在規劃建設蒙內鐵路時，中國交建同時規劃了蒙內鐵路、蒙巴薩港、蒙巴薩經濟特區‘三位一體’的發展格局，以產業發展為肯尼亞鐵路自主有效運營提供支撐。”王建說。 |
